Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Hyundai i20 II Active Facelifting 1.0 T-GDi 100 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 998 cm³, 100 KM. Produkowany: od 2018 do 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM
100
moment obrotowy, Nm
172
0–100 km/h, s
11,4
prędkość maks., km/h
182
spalanie średnie, l/100 km
5,1
pojemność, cm³
998

Osiągi i spalanie

Moc 100 KM przy 4500 obr/min, moment obrotowy 172 Nm przy 1500–4000 obr/min. Do 100 km/h w 11,4 s, prędkość maksymalna 182 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Prędkość maksymalna182 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)11,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,5 l/100 km
Spalanie w mieście5,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)980 km
Zasięg (autostrada)1111 km
Zasięg (miasto)847 km
Emisja CO₂109 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
manualna 5 biegowa FWD Euro 6d · 5 biegów
Prędkość maksymalna188 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,2 l/100 km
Spalanie w mieście6,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)980 km
Zasięg (autostrada)962 km
Zasięg (miasto)820 km
Emisja CO₂115 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Czytaj też: Test. Hyundai i20N Performance - hot-hatch z charakterem

Silnik

Produkowanyod 2018 do 2020 roku
Pojemność skokowa998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika100 KM (74 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy172 Nm przy 1500–4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów3
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12
Stopień sprężania10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka71 × 84 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDCT
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 5 biegowa FWD Euro 6d · 5 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe195/55 R16
Opony opcjonalne205/45 R17
Felgi podstawowe6,00Jx16
Felgi opcjonalne6,50Jx17
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4065 mm
Szerokość1760 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1980 mm
Wysokość1529 mm
Rozstaw osi2570 mm
Rozstaw kół - przód1511 mm
Rozstaw kół - tył1513 mm
Zwis przedni843 mm
Zwis tylny652 mm
Prześwit160 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1098 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1038 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu978 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1365 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1350 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1301 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1252 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1017 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)301 l
Czytaj też: Hyundai i20 1.2 MPI N Line. Stylowe auto do miasta z podstawowym silnikiem. Test

Pozostałe dane

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6d · 7 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1110 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1650 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców450 kg
manualna 5 biegowa FWD Euro 6d · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1065 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1600 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców450 kg

Wersje silnikowe – Hyundai i20 II Active Facelifting

O modelu Hyundai i20

Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2008 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Hyundai i20 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku. Pojazd zaprojektowany został w Europejskim Centrum Rozwojowym marki Hyundai w Rüsselsheim am Main w Niemczech jako nowy, miejski model mający na celu zastąpić dotychczas oferowanego w Europie hatchbacka Getz. Hyundai i20 otrzymał w stosunku do poprzednika nie tylko nowocześniejszą sylwetkę, ale i większe i przestronniejsze nadwozie. Samochód otrzymał nazwę w ramach porządku literowo-numerycznego wdrożonego w 2007 roku jako trzeci model, po mniejszym i10 i większym i30. Światowy debiut pojazdu odbył się na miesiąc po prezentacji pierwszych informacji w internecie, mając miejsce w październiku 2008 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły