Hyundai Santa Fe - generacje, wersje

SUV klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2000 roku. Dotychczas powstały już cztery generacje tego modelu. Jest to pierwszy w tej klasie crossover typu SUV, który wyszedł pod szyldem Hyundaia. Samochód odniósł sukces, zwłaszcza za oceanem. W Stanach Zjednoczonych, gdzie modele Hyundaia zwykle nie były towarem pierwszego wyboru, Santa Fe stał się najchętniej wybieranym SUV-em.

Bliźniaczy model to Kia Sorento. To na jej bazie Koreańczycy stworzyli Hyundaia ix55.

Hyundai Santa Fe – bezpieczeństwo

Podczas prób przeprowadzonych na egzemplarzu czwartej generacji, w kategoriach dotyczących bezpieczeństwa dorosłych, dzieci, pieszego oraz systemów podnoszących bezpieczeństwo, auto uzyskało odpowiednio 94, 88, 67 i 76%. Hyundai Santa Fe zdał zatem testy zderzeniowe na piątkę.

Hyundai Santa Fe – generacje

• Hyundai Santa Fe I – produkowany w latach 2000-2006 (Korea), 2007-2012 (Rosja) i 2006-2015 (Chiny).
• Hyundai Santa Fe II – druga generacja powstawała od 2005 do 2012 roku i oferowana była z 10 jednostkami napędowymi oraz 5 wariantami skrzyń biegów.
• Hyundai Santa Fe III – samochód produkowano w latach 2012-2018 jako 5-drzwiowy SUV z napędem wyłącznie na wszystkie koła i 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów. Do wyboru było 8 jednostek napędowych.
• Hyundai Santa Fe IV – najnowsza generacja istnieje na rynku od 2018 roku. Auto przeszło metamorfozę stylistyczną. Pojawił się duży, sześciokątny wlot powietrza z centralnie umieszczonym logo producenta. Reflektory zostały rozdzielone na dwa poziomy.

Hyundai Santa Fe – dane techniczne

Najnowsze dzieło inżynierów Hyundaia to 5-drzwiowy SUV z segmentu D, w którym zaproponowano napęd przedni lub na wszystkie koła (AWD) z 6-stopniową skrzynią manualną lub 6- i 8-biegową przekładnią automatyczną.

Wymiary wersji produkowanych od 2020 roku: 4785 mm (długość), 1900 mm (szerokość), 1685 mm (wysokość), 2765 mm (rozstaw osi). Nowym Santa Fe może wygodnie podróżować od 5 do 7 osób.

Hyundai Santa Fe – silniki

Paleta silników do nowego Santa Fe zawiera jednostkę wysokoprężną i trzy hybrydy (również plug-in).

Diesel 2.2 CRDi 4WD osiąga moc 202 KM i współpracuje z 8-biegową przekładnią dwusprzęgłową DCT. Rozpędza auto do setki w 9,2 s.

Jednostki hybrydowe to dwa silniki 1.6 T-GDI HEV o mocy 230 KM (z czego jedna współpracuje z napędem 4WD) oraz potężny motor 1.6 T-GDI PHEV 4WD dysponujący mocą rzędu 265 KM przy 350 Nm momentu obrotowego. Jego zasięg w trybie elektrycznym to maksymalnie 58 km, a średnie zapotrzebowanie na paliwo na dystansie 100 km wynosi zaledwie 1,6 l.