Strona główna Katalog samochodów Hyundai Santa Fe IV SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230 KM

Hyundai Santa Fe IV SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230 KM – dane techniczne

Silnik hybrydowy, 1598 cm³, 230 KM. Produkowany: od 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 230
moment obrotowy, Nm: 350
0–100 km/h, s: 9,1
prędkość maks., km/h: 187
spalanie średnie, l/100 km: 7,6
pojemność, cm³: 1598

Osiągi i spalanie

Moc 230 KM, moment obrotowy 350 Nm. Do 100 km/h w 9,1 s, prędkość maksymalna 187 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6d · 6 biegów
Prędkość maksymalna	187 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	67 l
Zasięg (cykl mieszany)	882 km
Emisja CO₂	172 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Prędkość maksymalna	187 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	67 l
Zasięg (cykl mieszany)	971 km
Emisja CO₂	157 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

Raport spalania – Hyundai Santa Fe IV SUV HEV

Czytaj też: Hyundai Santa Fe 2025. Test PL

Silnik

Moc silnika (spalinowy)
Produkowany	od 2020 roku
Pojemność skokowa	1598 cm³
Typ silnika	hybrydowy
Moc silnika	230 KM (169 kW)
Maksymalny moment obrotowy	350 Nm
180 KM (132 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy)	265 Nm przy 1500–4500 obr/min
Moc silnika (elektryczny)	60 KM (44 kW)
Maksymalny moment obrotowy (elektryczny)	264 Nm
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	10,5:1
Średnica cylindra × skok tłoka	75,6 × 89 mm
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6d · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4785 mm
Szerokość	1900 mm
Wysokość	1710 mm
Rozstaw osi	2765 mm
Rozstaw kół - przód	1637 mm
Rozstaw kół - tył	1647 mm
Prześwit	176 mm
Kąt natarcia	17,9°
Kąt rampowy	15,4°
Kąt zejścia	19,3°
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	831 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Hyundai Santa Fe Hybrid. Test - bez diesla, za to z sensem

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6d · 6 biegów
Pojemność baterii	1 kWh
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1796 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2530 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1650 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
System start&stop	dostępny

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Pojemność baterii	1 kWh
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1734 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2510 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1650 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
System start&stop	dostępny

Wersje silnikowe – Hyundai Santa Fe IV SUV HEV

Hybrydowe 1

1.6 T-GDI HEV 230 KM (wybrany)1598 cm³ · od 2020

O modelu Hyundai Santa Fe

SUV klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2000 roku. Dotychczas powstały już cztery generacje tego modelu. Jest to pierwszy w tej klasie crossover typu SUV, który wyszedł pod szyldem Hyundaia. Samochód odniósł sukces, zwłaszcza za oceanem. W Stanach Zjednoczonych, gdzie modele Hyundaia zwykle nie były towarem pierwszego wyboru, Santa Fe stał się najchętniej wybieranym SUV-em.

Bliźniaczy model to Kia Sorento. To na jej bazie Koreańczycy stworzyli Hyundaia ix55.

Hyundai Santa Fe – bezpieczeństwo

Podczas prób przeprowadzonych na egzemplarzu czwartej generacji, w kategoriach dotyczących bezpieczeństwa dorosłych, dzieci, pieszego oraz systemów podnoszących bezpieczeństwo, auto uzyskało odpowiednio 94, 88, 67 i 76%. Hyundai Santa Fe zdał zatem testy zderzeniowe na piątkę.

Hyundai Santa Fe – generacje

Hyundai Santa Fe I – produkowany w latach 2000-2006 (Korea), 2007-2012 (Rosja) i 2006-2015 (Chiny).
Hyundai Santa Fe II – druga generacja powstawała od 2005 do 2012 roku i oferowana była z 10 jednostkami napędowymi oraz 5 wariantami skrzyń biegów.
Hyundai Santa Fe III – samochód produkowano w latach 2012-2018 jako 5-drzwiowy SUV z napędem wyłącznie na wszystkie koła i 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów. Do wyboru było 8 jednostek napędowych.
Hyundai Santa Fe IV – najnowsza generacja istnieje na rynku od 2018 roku. Auto przeszło metamorfozę stylistyczną. Pojawił się duży, sześciokątny wlot powietrza z centralnie umieszczonym logo producenta. Reflektory zostały rozdzielone na dwa poziomy.

Hyundai Santa Fe – dane techniczne

Najnowsze dzieło inżynierów Hyundaia to 5-drzwiowy SUV z segmentu D, w którym zaproponowano napęd przedni lub na wszystkie koła (AWD) z 6-stopniową skrzynią manualną lub 6- i 8-biegową przekładnią automatyczną.

Wymiary wersji produkowanych od 2020 roku: 4785 mm (długość), 1900 mm (szerokość), 1685 mm (wysokość), 2765 mm (rozstaw osi). Nowym Santa Fe może wygodnie podróżować od 5 do 7 osób.

Hyundai Santa Fe – silniki

Paleta silników do nowego Santa Fe zawiera jednostkę wysokoprężną i trzy hybrydy (również plug-in).

Diesel 2.2 CRDi 4WD osiąga moc 202 KM i współpracuje z 8-biegową przekładnią dwusprzęgłową DCT. Rozpędza auto do setki w 9,2 s.

Jednostki hybrydowe to dwa silniki 1.6 T-GDI HEV o mocy 230 KM (z czego jedna współpracuje z napędem 4WD) oraz potężny motor 1.6 T-GDI PHEV 4WD dysponujący mocą rzędu 265 KM przy 350 Nm momentu obrotowego. Jego zasięg w trybie elektrycznym to maksymalnie 58 km, a średnie zapotrzebowanie na paliwo na dystansie 100 km wynosi zaledwie 1,6 l.

Źródło: Wikipedia