Citroën C5 Aircross diesel- ten komfort cię zaskoczy – TEST PL
Citroën C5 Aircross to kompaktowy SUV, który ma istotną dla wielu zaletę. Wyróżnia się na tle konkurencji z segmentu. Nie tylko wyglądem.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | 5.6 m |
| Długość | 4325 mm |
| Szerokość | 1795 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1830 mm |
| Wysokość | 1680 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1730 mm |
| Rozstaw osi | 2630 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1540 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Zwis przedni | 885 mm |
| Zwis tylny | 810 mm |
| Prześwit | 195 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 325 l |
Benzynowy 2.0 i 16V 141KM Pojemność 1975 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 2.7 i V6 24V 175KM Pojemność 2656 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 CRDi 112KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 CRDi 140KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 1991 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 112 KM (82 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 245 Nm przy 1800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 92 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 215/65 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/55 R17; 235/40 R19; 235/45 R18; 235/60 R16; 245/35 R20 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 168 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 817 km |
| Zasięg (autostrada) | 983 km |
| Zasięg (miasto) | 630 km |
| Emisja CO₂ | 187 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1585 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2200 kg |
| Kod silnika | D4EA |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 168 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 829 km |
| Zasięg (autostrada) | 1000 km |
| Zasięg (miasto) | 637 km |
| Emisja CO₂ | 184 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1505 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2120 kg |
| Pojemność akumulatora | 90 Ah |
| Kod silnika | D4EA |
To samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2004 roku. Obecnie dostępna jest już czwarta generacja, obecna na rynku od 2020 roku. Pierwsza wersja powstała w odpowiedzi na sukces rynkowy samochodu Kia Sportage. Pracując nad kolejną generacją, koncern Hyundai postanowił wypuścić jej bliźniaczy model pod nazwą Hyundai Tucson.
Modele pierwszej generacji wyróżniały się smukłym, dość wysoko zawieszonym nadwoziem, w którym przestrzeń sprytnie podzielona została pomiędzy miejsce w kabinie oraz schowki. W opcji można wybrać wersję z napędem na cztery koła, która radzi sobie w lekkim, niewymagającym terenie.
Koreańczycy oferują pięć wersji jednostek napędowych. Są to dwa silniki benzynowe i trzy wysokoprężne. Podstawowy silnik benzynowy 2.0 to 139 KM, na uwagę zasługuje jednak mocniejsza jednostka 2.7 w układzie V6. Generuje aż 173 KM.
Diesle reprezentują dwa silniki 2.0 CRDi Turbo – to odpowiednio 111 i 150 KM. Prócz tego, koncern Hyundai zdecydował się na sprzedaż aut wyposażonych w potężną jednostkę 2.8 o imponującej mocy 170 KM. Dotyczy to jednak tylko samochodów przeznaczonych na rynek włoski.
Dane dotyczące spalania mówią, że obecne Tucsony w zależności o jednostki napędowej, potrzebują od 4,6 do 7,5 litrów paliwa na 100 km.
Modele kolejnych edycji Tucsona to wiele modyfikacji jednostek napędowych oraz wprowadzenie nowych silników do oferty.
Hyundai stworzył aż 4 generacje Tucsona. Druga edycja zaprezentowana została w 2009 roku w Los Angeles. Testy amerykańskiej agencji NHTSA wykazały, że Tucson jest autem bardzo bezpiecznym. Przy zderzeniu czołowym zdobył cztery na pięć gwiazdek, natomiast przy zderzeniu bocznym auto uzyskało komplet pięciu gwiazdek.
Trzecią generację zaprezentowano w roku 2015. Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym, charakteryzującym się dużym, sześciokątnym wlotem powietrza i agresywnie zarysowanymi reflektorami. Tylna część nadwozia również uległa zmianie. Linię okien poprowadzono dość wysoko. Lampy, również wysoko osadzone miały wcięcia w dolnych krawędziach. Pod względem proporcji, nowy Tucson upodobnił się do większego Santa Fe. Wewnątrz także doszło do zmian. Kierowca ma do dyspozycji masywny kokpit z wysoko osadzonymi nawiewami, z rozsądnie wygospodarowanym miejscem na wyświetlacz radia lub opcjonalny dotykowy ekran.
Czwarta edycja, która oczom klientów ukazała się w 2020 roku to również solidna metamorfoza w stosunku do poprzednika. Muskularne proporcje wraz z licznymi przetłoczeniami to efekt zastosowania bardziej futurystycznego i awangardowego stylu Sensuous Sportiness.
... (źródło Wikipedia)
