Polecane kompakty z benzyniakiem do 30 tys. zł
Jakie polecane kompakty z silnikami benzynowymi warto oglądać na rynku wtórnym, gdy dysponujemy kwotą 30 tys. zł? Poniżej odpowiedź.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.3 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 4235 mm |
| Szerokość | 1790 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2000 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1546 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1544 mm |
| Zwis przedni | 885 mm |
| Zwis tylny | 865 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1300 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 340 l |
| Wysokość progu załadowczego | 685 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.4 109KM Pojemność 1396 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 1.6 122KM Pojemność 1591 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 2.0 143KM Pojemność 1975 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 1.6 CRDi 115KM Pojemność 1582 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 1.6 CRDi 90KM Pojemność 1582 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.0 CRDi 140KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2006 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17.3 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 92 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 6J x 16 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 22 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 11 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 280 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 262 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2006 do 2009 roku |
| Pojemność skokowa | 1991 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 305 Nm przy 1800-2500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 911 km |
| Zasięg (autostrada) | 1133 km |
| Zasięg (miasto) | 680 km |
| Emisja CO₂ | 149 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1458 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Kia Ceed (przed 2018 rokiem - Kia cee’d) to południowokoreański reprezentant autoklasy C. Polskim kierowcom jest on doskonale znany dzięki policji. Ceed z wysokoprężnym silnikiem CRDi jest najczęściej spotykanym na naszych drogach i ulicach radiowozem.
Mimo logo południowokoreańskiego koncernu Kia, rodowód tych samochodów niewiele ma wspólnego z Azją. Od początku produkują je dwie fabryki w Rosji i na Słowacji. Projektantem pierwszego samochodu z linii Ceed był Węgier - Miklós Kovács. Samochód zadebiutował w 2006 roku na targach Geneva Motor Show. Oferowany z nadwoziem 3 lub 5-drzwiowego hatchbacka oraz 5-drzwiowego kombi. Klienci mogli zdecydować się na skrzynię manualną lub automatyczną. Wszystkie produkowane samochody z linii Ceed mają napęd na przednią oś.
Od samego początku charakteryzują się dużym bezpieczeństwem. Dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP zaowocowały oceną pełnych pięciu na pięć możliwych gwiazdek. Auto może pomieścić 5 osób, od 340 (hatchback) do 534 litrów bagażu oraz 53 litry paliwa.
Na przestrzeni 16 lat produkcji linia przeszła szereg modernizacji i liftingów. Oferowano zróżnicowane wersje silnikowe, co sprawia, że rynek wtórny tych samochodów składa się z bardzo różnorodnych egzemplarzy. Zmianom poddawano nie tylko silniki, ale także sylwetkę samochodu, deskę rozdzielczą i kabinę pasażerską.
Kia Ceed i Cee’d występowała w różnych wersjach wyposażenia, co jeszcze mocniej rozszerza tę linię pojazdów. Najnowsza, trzecia generacja, oferowana jest wariantach S, M, L, Bussines Line, GT, GT Line i First Edition.
W standardowym pakiecie kierowcy otrzymują systemy ABS i ESC, ledowe światła do jazdy dziennej, 6 poduszek powietrznych, projekcyjne światła mijania z czujnikiem zmierzchu, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, odtwarzacz CD/MP3 z opcją odbierania radia, zamek centralny z pilotem i wielofunkcyjną kierownicę. Ponadto na pokładzie znajdą zestaw głośnomówiący z Bluetooth, tempomat, klimatyzację i system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy.
Dodatkowe udogodnienia przygotowane przez producenta to między innymi:
