Strona główna Katalog samochodów Łada 2106 2106 Sedan 1.6 75 KM

Łada 2106 Sedan 1.6 75 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1569 cm³, 75 KM. Produkowany: od 1976 do 1992 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 75
moment obrotowy, Nm: 116
0–100 km/h, s: 17,5
prędkość maks., km/h: 150
pojemność, cm³: 1569

Osiągi i spalanie

Moc 75 KM przy 5400 obr/min, moment obrotowy 116 Nm. Do 100 km/h w 17,5 s, prędkość maksymalna 150 km/h. Skrzynia manualna (4 biegi), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna	150 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	17,5 s
Spalanie w mieście	10,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	39 l
Zasięg (miasto)	386 km

Raport spalania – Łada 2106 Sedan

Czytaj też: Skarby socjalizmu. Które auta PRL-u warte są uwagi?

Silnik

Produkowany	od 1976 do 1992 roku
Pojemność skokowa	1569 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	75 KM (55 kW) przy 5400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	116 Nm
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	2
Stopień sprężania	9,0:1
Typ wtrysku	gaźnik

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	4
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Opony podstawowe	175/70 R13
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4166 mm
Szerokość	1611 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1700 mm
Wysokość	1440 mm
Rozstaw osi	2424 mm
Rozstaw kół - przód	1365 mm
Rozstaw kół - tył	1321 mm
Zwis przedni	650 mm
Zwis tylny	1092 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	345 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Toyota bZ4X - tak wygląda przyszłość?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1035 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1435 kg

Wersje silnikowe – Łada 2106 Sedan

Benzynowe 3

O modelu Łada 2106

Samochód osobowy produkowany w latach 1975-2006, w ZSRR i Rosji, w zakładach WAZ i później także innych. Samochód ten stanowił modernizację samochodu WAZ 2103, będącego bardziej luksusową odmianą modelu WAZ 2101 - licencyjnego włoskiego Fiata 124. WAZ 2103 stanowił odpowiednik Fiata 124S Special i napędzany był silnikiem o pojemności 1,5 l. Uznając w ZSRR, że silnik ten posiada potencjał modernizacyjny, opracowano na jego bazie silnik 1,6 l, różniący się przede wszystkim średnicą cylindrów powiększoną z 76 do 79 mm[a]. Wbrew oczekiwaniom, moc wzrosła w niewielkim stopniu (z 75 do 78 KM); mimo to, nowy silnik był najsilniejszą jednostką montowaną w radzieckich samochodach segmentu C, a jego większy moment obrotowy polepszył znacząco dynamikę samochodu. Towarzyszyły temu niewielkie ulepszenia innych podzespołów, m.in. zmiana przełożeń biegów I-III i wzmocnienie sprzęgła i układu hamulcowego.

Źródło: Wikipedia