Lancia Delta I Hatchback – dane techniczne i wymiary
Produkcja od 1979 r. W katalogu 15 wersji silnikowych, od 75 do 211 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 3885
- szerokość, mm
- 1620
- wysokość, mm
- 1300
- rozstaw osi, mm
- 2475
- miejsca
- 5
Wymiary
| Długość | 3885 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1620 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Rozstaw osi | 2475 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1400 mm |
| Zwis przedni | 740 mm |
| Zwis tylny | 670 mm |
Czytaj też: Kompakty premium sprzed 10-15 lat. Na które wersje warto postawić?Bagażnik i wnętrze
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 420 mm |
|---|---|
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 860 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1335 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1350 mm |
Wersje silnikowe
Benzynowe 13
Diesle 2
Czytaj też: Niezwykli projektanci. Giorgetto Giugiaro i jego dziełaNadwozie
| Liczba drzwi | 5 |
|---|---|
| Liczba miejsc | 5 |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 630 mm |
O modelu Lancia Delta
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Lancia w latach 1979 - 1999. Lancia Delta I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Pojazd został zaprojektowany przez studio stylistyczne Italdesign, które nadzorował Giorgetto Giugiaro. Początkowo auto oferowane było z dwoma benzynowymi jednostkami napędowymi (1.3 i 1.5) pochodzącymi z Fiata Ritmo. W 1982 roku zaprezentowano usportowioną wersję pojazdu - GT, która produkowana była z 1.6 l silnikiem benzynowym o mocy 105 KM, która po kilku latach zwiększyła moc do 108 KM, a w wersji z katalizatorem wynosiła 90 KM. W 1983 roku do produkcji wprowadzono wersję sedan pojazdu, która produkowana była pod nazwą Lancia Prisma. W 1984 roku zaprezentowana została doładowana wersja pojazdu - Delta HF Turbo. Pojazd z silnikiem o pojemności 1.6 l oraz turbosprężarką Garrett AiResearch zyskał moc 130 KM. W 1985 roku moc silnika zwiększono do 140 KM.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
TOP 10 Samochody klasyczne. Co warto kupić w 2023?Można bez krztyny przesady powiedzieć, że miniony rok miał przełomowe znaczenie dla rynku samochodów zabytkow…
Rajdówki grupy B. Kult, legenda i doskonała inwestycjaMówiąc o samochodach grupy B, zazwyczaj odruchowo dodajemy przymiotnik "kultowe". W latach 80., gdy auta te b…
Diesle nie do zajeżdżenia. Polecane silniki z kategorii 1.6-2.0 litraWbrew pozorom, popularność silników diesla nie słabnie na rynku wtórnym. Zwłaszcza biorąc pod uwagę obecne ce…
Gran Turismo 7. Recenzja fanaGran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym …
IONIQ 5 - światowa premiera nowego elektrycznego autaIONIQ 5 to pierwsze auto wydzielonej ze struktur Hyundai Motor Group w pełni elektrycznej marki.
Peugeot 3008 Hybrid4. Francuska hybryda plug-in inna niż wszystkiePrzekonanie o tym, że wszystkie auta na literę F są do niczego, powoli, bardzo powoli, odchodzi w zapomnienie…