| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4470 mm |
| Szerokość | 1832 mm |
| Wysokość | 1714 mm |
| Rozstaw osi | 2824 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1534 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Zwis przedni | 897 mm |
| Zwis tylny | 749 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2600 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 340 l |
Benzynowy 2.0 16V 136KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.0 Turbo 147KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Diesel 2.0 JTD 109KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.1 TD 109KM Pojemność 2088 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2002 roku |
| Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 109 KM (80 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 205/65 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1194 km |
| Zasięg (autostrada) | 1429 km |
| Zasięg (miasto) | 952 km |
| Emisja CO₂ | 178 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1615 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2385 kg |
Samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany przez włoską markę Lancia razem z Peugeotem, Citroënem i Fiatem w latach 1994 - 2002. Lancia Zeta powstała w ramach projektu „Eurovan” realizowanego przez koncerny Fiat i PSA. Była produkowana w spółce Sevel Nord w Hordain koło Valenciennes we Francji. Produkcja była niewielka i sięgała jedynie około 2-4 tys. sztuk rocznie. Były one sprzedawane głównie w Europie. Przez pierwsze lata model ten oferowany był z silnikiem benzynowym 2.0 Turbo o mocy maksymalnej 108 kW (147 KM) oraz dieslem 2.1 TD o mocy maksymalnej 80 kW (109 KM). W 1999 roku pojawiły się nowe jednostki napędowe. Benzynowy 2.0 16V o mocy maksymalnej 97 kW (132 KM), który zastąpił wersję turbodoładowaną oraz silnik Diesla 2.0 JTD nowej generacji o tej samej mocy co jego poprzednik. ... (źródło Wikipedia)
Każdego roku Polski napływa około miliona aut z importu. Tak ogromna pula pozwala przebierać w ogłoszeniach niczym w ulęgałkach. Zwłaszcza jeśli naszym celem jest rodzinne auto do 20000 zł. W tym aspekcie ważne są takie cechy jak funkcjonalność, bezpieczeństwo i akceptowalne koszty eksploatacji. Sprawdziliśmy, co ciekawego oferuje rynek wtórny. Niepodważalną gwiazdą pośród importowanych aut jest […]
Przekonanie o tym, że wszystkie auta na literę F są do niczego, powoli, bardzo powoli, odchodzi w zapomnienie. W 2023 ranking sprzedaży w Polsce zdominowały: Toyota, Skoda oraz Kia. Genezy należy szukać historycznie w zawodności elektryki francuskich aut, co dawniej wynikało w dużej mierze z zaawansowanych, lecz nie zawsze dopracowanych rozwiązań. W winach i serach […]
Ceny paliw na stacjach wciąż są bardzo wysokie. W związku z tym mamy dla was kilka porad i listę 100 oszczędnych aut.
Człowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych. Tak jest łatwiej i przyjemniej. A gdyby tak nieco zboczyć ze szlaku i poszukać wyzwań na nieznanym terenie. Możemy tam spotkać nie lada perełki, których niejeden sąsiad pozazdrości. Używane samochody do 55 tysięcy złotych mogą zaskoczyć! Nieznane, używane samochody powinny […]
Można bez krztyny przesady powiedzieć, że miniony rok miał przełomowe znaczenie dla rynku samochodów zabytkowych - nie tylko ze względu na rekordowe ceny, uzyskane na wielu aukcjach, ale także z powodu zmian struktury rynku. Rynek samochodów klasycznych okrzepł po chwilowym osłabieniu, spowodowanym przez pandemię i okazuje się być coraz bardziej popularnym obszarem zainteresowania inwestorów. W […]
Możni i władcy tego świata nie jeżdżą byle czym, prawda? Paradoksalnie VIP-y z wielu państw wybierają auta z rodzimego przemysłu.
Mówiąc o samochodach grupy B, zazwyczaj odruchowo dodajemy przymiotnik "kultowe". W latach 80., gdy auta te były nowe, kultowe nie były. Równie odruchowo dodawane jest miano "niebezpieczne". Teraz to po prostu genialna inwestycja. Łatwopalne auta grupy B https://www.youtube.com/watch?v=_k3pqttCAr4 Wokół grupy B narosło wiele legend, często bezmyślnie powtarzanych za internetowymi autorytetami, acz z gruntu fałszywych. Oprócz […]
Które silniki wciąż spotykane we współczesnych autach są najlepsze? Wymieniamy konstrukcje, które zdecydowanie zasługują na uznanie.
