Dane techniczne
moc, KM 210
moment obrotowy, Nm 520
pojemność, cm³ 2993 Osiągi i spalanie Moc 210 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 520 Nm przy 2000 obr/min. Skrzynia automatyczna.
automatyczna Pojemność zbiornika paliwa 84 l
automatyczna AWD Euro 5 Prędkość maksymalna 193 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 10,9 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 9,2 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 8,1 l/100 km Spalanie w mieście 11,2 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 84 l Zasięg (cykl mieszany) 913 km Zasięg (autostrada) 1037 km Zasięg (miasto) 750 km Emisja CO₂ 243 g/km Norma emisji spalin Euro 5
Raport spalania – Land Rover Range Rover Sport I SUV
Czytaj też: Sportowe auto rodzinne - dynamiczna jazda i wygoda dla całej rodzinyReklama
Silnik Produkowany od 2011 do 2013 roku Pojemność skokowa 2993 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 210 KM (154 kW) przy 4000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 520 Nm przy 2000 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów widlasty Liczba zaworów 24 Stopień sprężania 16,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 84 × 90 mm
Skrzynia biegów i napęd automatyczna Rodzaj skrzyni automatyczna
automatyczna AWD Euro 5 Rodzaj skrzyni automatyczna Rodzaj napędu 4x4
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 255/50 R19 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Rodzaj zawieszenia (przód) dwuwahaczowe Rodzaj zawieszenia (tył) dwuwahaczowe
Wymiary i bagażnik Długość 4783 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2158 mm Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi 2004 mm Wysokość z anteną 1789 mm Rozstaw osi 2745 mm Rozstaw kół - przód 1605 mm Rozstaw kół - tył 1612 mm Prześwit 172 mm Prześwit 4x4 227 mm Kąt natarcia 30,3° Kąt rampowy 20,0° Kąt zejścia 26,0° Odległość od siedziska przedniego do dachu 977 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 975 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 2013 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 958 l Wysokość bagażnika 943 mm Szerokość bagażnika 1221 mm Długość do oparcia tylnej kanapy 991 mm Długość ze złożoną tylną kanapą 1754 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Top 10. Używane auto dla kobiety do 30 tys. Z małymi wyjątkamiPozostałe dane automatyczna AWD Euro 5 Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2535 kg
Wersje silnikowe – Land Rover Range Rover Sport I SUV O modelu Land Rover Range Rover Sport Samochód osobowy typu SUV produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 2005 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu. Range Rover Sport I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2005 roku. Pojazd został zbudowany w oparciu o lekką ramę, zwaną 'integrated body-frame', której sztywność wspomagana jest przez konstrukcję nadwozia. Pochodzi ona z modelu Discovery LR3. Tylna klapa w całości podnosi się do góry, w przeciwieństwie do swoich poprzedników, w których podzielona była na dwie części, z których dolna opuszczała się na dół tak, aby można było na niej usiąść. Do napędu pojazdu posłużył widlasty, ośmiocylindrowy silnik benzynowy konstrukcji Jaguara, doładowany o pojemności 4.2 l i mocy 390 KM (287 kW) oraz turbodiesel TdV6 o pojemności 2.7 l (2720 cm³) i mocy 190 KM (140 kW), a także TdV8 o pojemności 3.6 l (3630 cm³) i mocy 272 KM (200 kW). Wszystkie silniki przenoszą napęd na obie osie poprzez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów i dwubiegowy reduktor.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Range Rover Velar D300 test. Styl, luksus i diesel pod maską Gdy Range Rover Velar pojawił się w 2017, u wielu wywołał niemy zachwyt i szybsze bicie serca. Za tę przykuwa… Top 10. Najtańsze auta premium Najtańsze premium, ile faktycznie zapłacimy zamawiając dziś najtańsze modele oferowane przez marki premium? I… Land Rover Discovery D300. SUV do tańca i do różańca Taką motoryzację lubimy. Duży, wygodny SUV z pneumatycznym zawieszeniem i 3-litrowym dieslem. Sześć cylindrów… Brytyjskie youngtimery do 20000 zł. Czy warto się nimi interesować? Ceny napraw blacharskich szybują w górę, więc dziś, szukając wymarzonego, idealnego youngtimera trzeba zwróci… BMW i7 xDrive60. Luksusowo, komfortowo i 100% elektrycznie Internet tuż po światowej prezentacji wylał na ten samochód ocean hejtu. Przytłaczająca większość komentujący… Elektryczny SUV Audi. Ma chęć zdetronizować Defendera i G-klasę Elektryczny SUV Audi wygląda kosmicznie, ale nie brakuje mu podstawowego wyposażenia terenówki - napędu 4x4, …