Samochód dostawczo-osobowy typu van klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką LDV w latach 2005 - 2009. Pod koniec lat 90. nawiązano współpracę między brytyjskim LDV oraz polskim oddziałem Daewoo w celu zbudowania nowoczesnego samochodu dostawczego mającego zastąpić przestarzałe modele LDV Convoy, a także polskiego Lublina. W procesie konstrukcyjnym pojazdu roboczo określonego kodem LD-100 wzięło udział 150 polskich inżynierów, docelowo planując uruchomienie produkcji samochodu dostawczego w zakładach FSC w Lublinie. Premiera pojazdu będącego efektem trzyletniego procesu konstrukcyjnego miała odbyć się wiosną 2001 roku podczas Poznań Motor Show, jednak LD-100 ostatecznie nie został ani zaprezentowany, ani wdrożony do produkcji z powodu bankructwa południowokoreańskiego Daewoo i związanego z tym braku dostatecznego finansowania do ukończenia projektu.
Czytaj też: Lamborghini Huracán Sterrato. Superauto w teren. Pierwsze zdjęcia.
Czytaj też: Siedem wyczynów Lamborghini, o których nie wiedzieliście
Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae. Ostatnie V12 LamboAventador LP 780-4 Ultima powstanie w numerowanej i limitowanej serii 350 sztuk w wersji coupé i 250 sztuk w …
Lamborghini poprawia Huracána EVO. Więcej mocy? Nie tym razem...Automobili Lamborghini od początku 2021 roku rozszerza ofertę usług w modelu Huracán EVO. Lamborghini Connect…
Test. Lamborghini Huracán EVO. Supersportowy skalpel za 1,6 mln złNiegrzeczni chłopcy uwielbiają Lamborghini i wcale im się nie dziwię. Mimo wielu ułatwień dla kierowcy to nie…
Fiat 500 2026. Elektryk za 80 tys. — czy ma sens?Fiat 500 2026 jako elektryk za 80 tys. zł budzi pytania o sens zakupu. Nasz test pokazuje realne koszty i zas…
Dodge modele 2026. Ranking, który zaskoczyRanking Dodge modele 2026 zawiera modele, które mogą zmienić wybór polskich kierowców. Sprawdź aktualne ceny …
Ile naprawdę kosztuje OC w 2026. Porównanie 5 marekDowiedz się ile kosztuje OC 2026 dla popularnych marek. Porównanie rzeczywistych stawek pomoże wybrać najtańs…