Lexus SC II Coupe 430 Benzynowy 286KM 4293cm³ - dane techniczne, opinie

Dane Techniczne Lexus SC II Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi	2
Liczba miejsc	4
Długość	4515 mm
Szerokość	1825 mm
Wysokość	1350 mm
Rozstaw osi	2620 mm
Rozstaw kół - przód	1550 mm
Rozstaw kół - tył	1535 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	450 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	135 l

Wybrany silnik - Benzynowy 430 286KM Pojemność 4293cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowany	od 2001 do 2010 roku
Pojemność skokowa	4293 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	286 KM (210 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	419 Nm przy 3500 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	8
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	32
Stopień sprężania	11.0 : 1
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe	245/40 R18
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane

Lexus SC II Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Rodzaj napędu	na tylną oś
Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)	6.4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	12.0 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	9.0 l/100km
Spalanie w mieście	17.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa	85 l
Zasięg (cykl mieszany)	708 km
Zasięg (autostrada)	944 km
Zasięg (miasto)	494 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1815 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2110 kg

Informacje o Lexus SC II Coupe

Sportowy i luksusowy samochód osobowy marki Lexus produkowany przez koncern Toyota Motor Corporation z przeznaczeniem na rynek północnoamerykański w latach 1991 - 2010. Lexus SC I produkowany był w latach 1991 - 2000. Lexus SC II produkowany w latach 2001 - 2010 był pierwszym samochodem marki Lexus produkowanym z nadwoziem typu coupe-cabrio. Prototyp pojazdu został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1999 roku, a wersja seryjna w Paryżu w 2000 roku. W 2005 roku auto przeszło facelifting. Szeroka, niska sylwetka SC to efekt pracy projektantów kierowanych przez inżyniera Yasushi Nakagawe. Zgodnie z jego zaleceniami designerzy odbyli podróż na Lazurowe Wybrzeże, gdzie zainspirowani regionalną architekturą, stylem życia i dynamiką portów, stworzyli projekt kabrioletu, którego zarys przypominał jacht. Ponadto charakterystyczny profil boczny samochodu to rezultat szeregu testów w tunelu aerodynamicznym, których głównym celem było zapewnienie komfortu pasażerom podczas jazdy z dużą p... (źródło Wikipedia)