Dane techniczne
moc, KM 75
moment obrotowy, Nm 116
0–100 km/h, s 16,1
prędkość maks., km/h 150
spalanie średnie, l/100 km 7,9
pojemność, cm³ 1498 Osiągi i spalanie Moc 75 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 116 Nm. Do 100 km/h w 16,1 s, prędkość maksymalna 150 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na przednią oś.
automatyczna FWD Prędkość maksymalna 150 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 16,1 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,9 l/100 km Spalanie w mieście 10,2 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 40 l Zasięg (cykl mieszany) 506 km Zasięg (miasto) 392 km
manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów Prędkość maksymalna 160 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 13,0 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,3 l/100 km Spalanie w mieście 9,2 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 40 l Zasięg (cykl mieszany) 548 km Zasięg (miasto) 435 km
Raport spalania – Mazda Demio I Hatchback
Czytaj też: Gran Turismo 7. Recenzja fanaSilnik Produkowany od 1997 do 2001 roku Pojemność skokowa 1498 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 5000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 116 Nm Montaż silnika z przodu, poprzecznie Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC) Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 4 Stopień sprężania 9,0:1 Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Skrzynia biegów i napęd automatyczna FWD Rodzaj skrzyni automatyczna Rodzaj napędu na przednią oś
manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 5 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 175/60 R14 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe Rodzaj hamulców (tył) bębnowe
Wymiary i bagażnik Długość 3803 mm Szerokość 1650 mm Wysokość 1500 mm Wysokość z relingami dachowymi 1535 mm Rozstaw osi 2390 mm Rozstaw kół - przód 1420 mm Rozstaw kół - tył 1418 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1298 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 330 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?Pozostałe dane manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 970 kg
Wersje silnikowe – Mazda Demio I Hatchback O modelu Mazda Demio Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez koncern Mazda od 1996 roku. Od drugiego wcielenia samochód znany jest na rynkach światowych jako Mazda 2. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja tego modelu. Mazda Demio pierwszej generacji produkowana była w latach 1996-2002. Pierwsze i ostatnie wcielenie modelu, które oferowane było na światowych rynkach pod jedną nazwą Demio. Od kolejnego wcielenia emblemat ten został zarezerwowany wyłącznie dla rynku wewnętrznego, japońskiego. Mazda Demio II produkowana była w latach 2002-2007. Po raz pierwszy przy okazji prezentacji tego modelu zastosowano nazwę Mazda 2, która obowiązywała na większości rynków światowych, w tym na rynku europejskim. Mazda Demio III została zaprezentowana w Niemczech jako druga generacja Mazdy 2 20 października 2007 roku. Pojazd zbudowano na bazie płyty podłogowej siódmej generacji Forda Fiesty.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Mazda CX-60 e-SKYACTIV D MHEV. 5 rzeczy, które musisz wiedzieć zanim ją kupisz Jestem fanem Mazdy i bardzo szanuję dokonania tego producenta. Uwielbiam MX-5, MX-30 jest jednym z fajniejszy… Mazda 6 GG/GY. Poradnik kupującego Ma niemal wszystko – atrakcyjną cenę zakupu, trzy nadwozia, wysoką trwałość w wersjach benzynowych, dobrze je… Mazda CX-5 2023. Rodzinny SUV, który dobrze jeździ Mazda tworzy dziś nie tylko takie samochody, na które przyjemnie się patrzy, ale też takie, które w aktualnyc… Używana Mazda MX-5 NB. Typowe usterki i awarie roadstera Lato w pełni, więc warto się rozejrzeć za ciekawym roadsterem. Oto ich królowa, czyli Mazda MX-5 drugiej gene… Mazda MX-5 NC. Japońska radość z jazdy za rozsądną cenę Mimo tego, że jest nieco bardziej masywna i co za tym idzie trochę cięższa od poprzedniczek, Mazda MX-5 trzec… Mazda CX-60 2.5 e-SkyActive PHEV. Skok na klasę premium Z żywym zainteresowaniem przyglądamy się poczynaniom Mazdy. Podczas gdy inni montują w SUV-ach klasy średniej… 
Czytaj też: Gran Turismo 7. Recenzja fana
Czytaj też: Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D MHEV. 5 rzeczy, które musisz wiedzieć zanim ją kupiszJestem fanem Mazdy i bardzo szanuję dokonania tego producenta. Uwielbiam MX-5, MX-30 jest jednym z fajniejszy…
Mazda 6 GG/GY. Poradnik kupującegoMa niemal wszystko – atrakcyjną cenę zakupu, trzy nadwozia, wysoką trwałość w wersjach benzynowych, dobrze je…
Mazda CX-5 2023. Rodzinny SUV, który dobrze jeździMazda tworzy dziś nie tylko takie samochody, na które przyjemnie się patrzy, ale też takie, które w aktualnyc…
Używana Mazda MX-5 NB. Typowe usterki i awarie roadsteraLato w pełni, więc warto się rozejrzeć za ciekawym roadsterem. Oto ich królowa, czyli Mazda MX-5 drugiej gene…
Mazda MX-5 NC. Japońska radość z jazdy za rozsądną cenęMimo tego, że jest nieco bardziej masywna i co za tym idzie trochę cięższa od poprzedniczek, Mazda MX-5 trzec…
Mazda CX-60 2.5 e-SkyActive PHEV. Skok na klasę premiumZ żywym zainteresowaniem przyglądamy się poczynaniom Mazdy. Podczas gdy inni montują w SUV-ach klasy średniej…