Dane techniczne
moc, KM 210
moment obrotowy, Nm 285
0–100 km/h, s 8,5
prędkość maks., km/h 222
pojemność, cm³ 2255 Osiągi i spalanie Moc 210 KM przy 5300 obr/min, moment obrotowy 285 Nm. Do 100 km/h w 8,5 s, prędkość maksymalna 222 km/h. Skrzynia manualna, napęd na przednią oś.
Prędkość maksymalna 222 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 8,5 s Pojemność zbiornika paliwa 68 l
Raport spalania – Mazda Millenia I Sedan
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiSilnik Produkowany od 1993 do 1998 roku Pojemność skokowa 2255 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 210 KM (154 kW) przy 5300 obr/min Maksymalny moment obrotowy 285 Nm Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów widlasty Liczba zaworów 4 Stopień sprężania 10,0:1 Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Skrzynia biegów i napęd Rodzaj skrzyni manualna Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 215/55 R16 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe
Wymiary i bagażnik Długość 4821 mm Szerokość 1770 mm Wysokość 1395 mm Rozstaw osi 2745 mm Rozstaw kół - tył 1519 mm Zwis przedni 1519 mm Prześwit 125 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 420 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?Pozostałe dane Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1560 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1985 kg
Wersje silnikowe – Mazda Millenia I Sedan O modelu Mazda Millenia Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez japońską firmę Mazda w latach 1993-2003, w 2000 przeprowadzono facelifting. Następca modelu 929. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano silników V6 o pojemności: 2,0, 2,3 oraz 2,5 litra, osiągały one moc 143-211 KM (105-155 kW). Napęd przenoszony był na oś przednią poprzez 4-biegową automatyczną lub 5-biegową manualną skrzynię biegów.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Mazda CX-60 e-SKYACTIV D MHEV. 5 rzeczy, które musisz wiedzieć zanim ją kupisz Jestem fanem Mazdy i bardzo szanuję dokonania tego producenta. Uwielbiam MX-5, MX-30 jest jednym z fajniejszy… Mazda 6 GG/GY. Poradnik kupującego Ma niemal wszystko – atrakcyjną cenę zakupu, trzy nadwozia, wysoką trwałość w wersjach benzynowych, dobrze je… Mazda CX-5 2023. Rodzinny SUV, który dobrze jeździ Mazda tworzy dziś nie tylko takie samochody, na które przyjemnie się patrzy, ale też takie, które w aktualnyc… Używana Mazda MX-5 NB. Typowe usterki i awarie roadstera Lato w pełni, więc warto się rozejrzeć za ciekawym roadsterem. Oto ich królowa, czyli Mazda MX-5 drugiej gene… Mazda MX-5 NC. Japońska radość z jazdy za rozsądną cenę Mimo tego, że jest nieco bardziej masywna i co za tym idzie trochę cięższa od poprzedniczek, Mazda MX-5 trzec… Mazda CX-60 2.5 e-SkyActive PHEV. Skok na klasę premium Z żywym zainteresowaniem przyglądamy się poczynaniom Mazdy. Podczas gdy inni montują w SUV-ach klasy średniej… 
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami
Czytaj też: Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D MHEV. 5 rzeczy, które musisz wiedzieć zanim ją kupiszJestem fanem Mazdy i bardzo szanuję dokonania tego producenta. Uwielbiam MX-5, MX-30 jest jednym z fajniejszy…
Mazda 6 GG/GY. Poradnik kupującegoMa niemal wszystko – atrakcyjną cenę zakupu, trzy nadwozia, wysoką trwałość w wersjach benzynowych, dobrze je…
Mazda CX-5 2023. Rodzinny SUV, który dobrze jeździMazda tworzy dziś nie tylko takie samochody, na które przyjemnie się patrzy, ale też takie, które w aktualnyc…
Używana Mazda MX-5 NB. Typowe usterki i awarie roadsteraLato w pełni, więc warto się rozejrzeć za ciekawym roadsterem. Oto ich królowa, czyli Mazda MX-5 drugiej gene…
Mazda MX-5 NC. Japońska radość z jazdy za rozsądną cenęMimo tego, że jest nieco bardziej masywna i co za tym idzie trochę cięższa od poprzedniczek, Mazda MX-5 trzec…
Mazda CX-60 2.5 e-SkyActive PHEV. Skok na klasę premiumZ żywym zainteresowaniem przyglądamy się poczynaniom Mazdy. Podczas gdy inni montują w SUV-ach klasy średniej…