Samochód osobowy typu roadster produkowany przez japońską markę Mazda od 1989 roku. W USA pojazd występował pod nazwą Miata, a w Japonii jako Eunos Roadster. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. MX-5 została wprowadzona, gdy produkcja małych roadsterów praktycznie dobiegała końca. Alfa Romeo Spider była wtedy jedynym porównywalnym modelem dostępnym w sprzedaży - podczas gdy dekadę wcześniej dostępna była cała gama samochodów tego typu - jak MG B, Triumph TR7, Triumph Spitfire czy Fiat Spider. Nadwozie jest konwencjonalną, choć stosunkowo lekką, samonośną konstrukcją, z demontowalną przednią i tylną ramą dodatkową. MX-5 wyposażono także we wspornik o nazwie marketingowej Powerplant Frame (PPF), który łączy silnik z dyferencjałem, ograniczając naprężenia i przekładając się na dobrze reagujące prowadzenie. Niektóre MX-5 są wyposażone w szperę oraz ABS. System kontroli trakcji jest opcjonalnie dostępny w modelu NC.
Czytaj też: Używana Mazda MX-5 NB. Typowe usterki i awarie roadstera
Czytaj też: Mazda MX-5. Test samochodu, jakiego ze świecą szukać
Jaki fun car wybrać? Mazda MX-5 - witajcie w lunaparku. TestMazda MX-5 to wciąż doskonały roadster, świetnie prowadzące się auto, w którym praktycznie nic nie izoluje ci…
Mazda MX-5 NC. Japońska radość z jazdy za rozsądną cenęMimo tego, że jest nieco bardziej masywna i co za tym idzie trochę cięższa od poprzedniczek, Mazda MX-5 trzec…
Mazda MX-5 Cup - prezentacja pucharu wyścigowego 2022W Łomiankach miała miejsce prezentacja tegorocznego sezonu pucharu MX-5 Cup. Czego możemy się spodziewać na d…
Mazda MX-5 2022 - jeszcze lepsza w zakrętachMazda MX-5 to jedno z lepiej prowadzących się aut, dających frajdę z jazdy. Japończycy uznali, że nie dość do…
Mazda MX-5 Cup Poland zakończył sezon. Triumfator z PoznaniaTytuł dla Krzysztofa Ratajczaka, efektowny pościg z końca stawki i pierwszy incydent wyścigowy na zakończenie…
Mazda MX-5 NB. Najpopularniejszy roadster na świecie. Poradnik kupującegoNie ma chyba drugiego takiego samochodu na rynku – Mazda MX-5 drugiej generacji wciąż nie kosztuje majątku, a…