Używana Mazda MX-5 NB. Typowe usterki i awarie roadstera
Lato w pełni, więc warto się rozejrzeć za ciekawym roadsterem. Oto ich królowa, czyli Mazda MX-5 drugiej generacji. Na co patrzeć?
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - tył | 1505 mm |
| Zwis przedni | 760 mm |
| Zwis tylny | 845 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 130 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
Benzynowy 1.5 SKY-G 132KM Pojemność 1496cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 2.0 SKY-G 184KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2018 >
Samochód osobowy typu roadster produkowany przez japońską markę Mazda od 1989 roku. W USA pojazd występował pod nazwą Miata, a w Japonii jako Eunos Roadster. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. MX-5 została wprowadzona, gdy produkcja małych roadsterów praktycznie dobiegała końca. Alfa Romeo Spider była wtedy jedynym porównywalnym modelem dostępnym w sprzedaży - podczas gdy dekadę wcześniej dostępna była cała gama samochodów tego typu - jak MG B, Triumph TR7, Triumph Spitfire czy Fiat Spider. Nadwozie jest konwencjonalną, choć stosunkowo lekką, samonośną konstrukcją, z demontowalną przednią i tylną ramą dodatkową. MX-5 wyposażono także we wspornik o nazwie marketingowej Powerplant Frame (PPF), który łączy silnik z dyferencjałem, ograniczając naprężenia i przekładając się na dobrze reagujące prowadzenie. Niektóre MX-5 są wyposażone w szperę oraz ABS. System kontroli trakcji jest opcjonalnie dostępny w modelu NC. Wcześniejsze wersje ważyły niewiele ponad tonę, z silnikami o mocy ... (źródło Wikipedia)
