Dane techniczne
moc, KM 177
moment obrotowy, Nm 350
0–100 km/h, s 7,1
prędkość maks., km/h 230
spalanie średnie, l/100 km 6,5
pojemność, cm³ 2143 Osiągi i spalanie Moc 177 KM przy 3600 obr/min, moment obrotowy 350 Nm przy 1400–3400 obr/min. Do 100 km/h w 7,1 s, prędkość maksymalna 230 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów Prędkość maksymalna 230 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,1 s 400 metrów ze startu zatrzymanego 15,8 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 29,2 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,5 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,4 l/100 km Spalanie w mieście 8,6 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 50 l Zasięg (cykl mieszany) 769 km Zasięg (autostrada) 926 km Zasięg (miasto) 581 km Emisja CO₂ 153 g/km Norma emisji spalin Euro 6
automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów Prędkość maksymalna 230 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,1 s 400 metrów ze startu zatrzymanego 15,8 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 29,2 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,5 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,4 l/100 km Spalanie w mieście 8,6 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 50 l Zasięg (cykl mieszany) 769 km Zasięg (autostrada) 926 km Zasięg (miasto) 581 km Emisja CO₂ 153 g/km Norma emisji spalin Euro 6
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów Prędkość maksymalna 223 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,7 s 400 metrów ze startu zatrzymanego 16,1 s 1000 metrów ze startu zatrzymanego 29,3 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 4,3 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 3,8 l/100 km Spalanie w mieście 5,1 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 50 l Zasięg (cykl mieszany) 1163 km Zasięg (autostrada) 1316 km Zasięg (miasto) 980 km Emisja CO₂ 112 g/km Norma emisji spalin Euro 6
Raport spalania – Mercedes GLA I Off Roader Facelifting
Czytaj też: Alfa Romeo Tonale - premiera włoskiego rywala Mercedesa GLA, Audi Q3 i BMW X1Silnik Produkowany od 2017 do 2019 roku Pojemność skokowa 2143 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 177 KM (130 kW) przy 3600 obr/min Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1400–3400 obr/min Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 16,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 83 × 99 mm Zapłon elektroniczny Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-DCT Liczba biegów 7 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-DCT Liczba biegów 7 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-DCT Liczba biegów 7 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 215/60 R17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Średnica tarcz hamulcowych (przód) 276 mm Średnica tarcz hamulcowych (tył) 258 mm Rodzaj zawieszenia (przód) kolumny MacPhersona Rodzaj zawieszenia (tył) wielowahaczowe Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4424 mm Szerokość 1804 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2022 mm Wysokość 1494 mm Rozstaw osi 2699 mm Rozstaw kół - przód 1569 mm Rozstaw kół - tył 1560 mm Zwis przedni 913 mm Zwis tylny 812 mm Prześwit 164 mm Prześwit 4x4 171 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 516 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1015 mm Wysokość siedziska przedniego 276 mm Długość siedziska przedniego 532 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 971 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 316 mm Długość siedziska tylnego 494 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1422 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1410 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1391 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1350 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1235 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 421 l Wysokość bagażnika 709 mm Długość do oparcia tylnej kanapy 807 mm Długość ze złożoną tylną kanapą 1395 mm Wysokość progu załadowczego 608 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-yPozostałe dane automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Nazwa 4x4 4 Matic Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1505 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2015 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1800 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 75 kg System start&stop dostępny
automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Nazwa 4x4 4 Matic Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1505 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2015 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1800 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 75 kg System start&stop dostępny
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1540 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2035 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 75 kg System start&stop dostępny
Wersje silnikowe – Mercedes GLA I Off Roader Facelifting O modelu Mercedes GLA Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2013 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Mercedes-Benz GLA I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2013 roku. To pierwszy kompaktowy crossover Mercedesa i zarazem najmniejszy taki model w gamie. Auto zostało zbudowane na płycie podłogowej klasy A zwanej MFA i oznaczone fabrycznym kodem X156. W roku 2015 Mercedes GLA był najchętniej wybieranym przez polskich kierowców SUV-em Mercedesa oraz drugim najchętniej kupowanym modelem Mercedesa w Polsce. Oficjalna sprzedaż w Polsce rozpoczęła się w grudniu 2013 roku, przy czym pierwsze samochody mają trafić do klientów w marcu 2014 roku. Ceny GLA zaczynają się od 114 500 zł. Zapowiedziano, że we wrześniu 2014 roku pojawi się nowa wersja bazowa (GLA 180), która będzie kosztować 109 900 zł.
Źródło: Wikipedia
Czytaj też: Alfa Romeo Tonale - premiera włoskiego rywala Mercedesa GLA, Audi Q3 i BMW X1
Czytaj też: VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y
Volvo XC40 B3. Uniwersalna bazowa odmianaEX30, EX90, C40 i XC40 Recharge. Tak wygląda w znacznej mierze oferta Volvo w Europie. Powoli znikają klasycz…
Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówTop 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co …
Toyota Camry IX generacji. Jakie zmiany przeszedł japoński sedan?Popularność sedanów w ostatnich latach spadła na łeb na szyję i większość marek nie oferuje już takiego nadwo…
Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują…
Top 10. Konkurenci Porsche 911Co zamiast Porsche 911? Fani marki z Zuffenhausen twierdzą, że 911 to legenda, która nie ma konkurencji, my j…
Klasyczne BMW. Jakimi modelami warto się interesować?Przed Wami najciekawsze klasyki i youngtimery, które wyjechały z fabryk BMW. Na przegląd zaprasza Piotr R. Fr…