Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercedes Klasa A W177-V177 Hatchback – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 2018 r. W katalogu 10 wersji silnikowych, od 95 do 224 KM.

Dane techniczne

długość, mm
4419
szerokość, mm
1796
wysokość, mm
1440
rozstaw osi, mm
2729
bagażnik, l
370
miejsca
5

Wymiary

Z lusterkami auto ma 1992 mm szerokości, a prześwit wynosi 104 mm.

Długość4419 mm
Długość z hakiem holowniczym4531 mm
Szerokość1796 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1992 mm
Wysokość1440 mm
Rozstaw osi2729 mm
Rozstaw kół - przód1567 mm
Rozstaw kół - tył1547 mm
Zwis przedni914 mm
Zwis tylny776 mm
Prześwit104 mm
Kąt natarcia13,4°
Kąt rampowy9,4°
Kąt zejścia17,2°
Czytaj też: Samochody najlepiej oceniane przez kierowców

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 370 l. Próg załadunku jest na wysokości 672 mm.

Wysokość przy otwartej klapie bagażnika1997 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1024 mm
Wysokość siedziska przedniego518 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu960 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1457 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1446 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1400 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1372 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)370 l
Wysokość bagażnika734 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy822 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1327 mm
Wysokość progu załadowczego672 mm

Wersje silnikowe

Czytaj też: DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedzieć

Nadwozie

Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10,6 m
Promień skrętu5,3 m

O modelu Mercedes Klasa A

Samochód osobowy klasy aut miejskich, a następnie klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1997 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Mercedes-Benz klasy A I o kodzie fabrycznym W168 produkowany był w latach 1997-2005. Jest to pierwszy przednionapędowy samochód osobowy marki Mercedes-Benz. Jedną z innowacji wprowadzonych w tym modelu był system absorpcji siły zderzenia czołowego zwany „Sandwich”. Podczas czołowej kolizji silnik wraz ze skrzynią wślizgiwał się pod podłogę, zamiast wdzierać się do wnętrza auta przez ścianę grodziową. A-klasa zyskała złą sławę w związku z przeprowadzonym przez szwedzkich dziennikarzy tak zwanym testem łosia. Podczas próby, dnia 21 października 1997 roku, auto przewróciło się na bok.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły