Dane techniczne
moc, KM 156
moment obrotowy, Nm 250
0–100 km/h, s 8,5
prędkość maks., km/h 223
spalanie średnie, l/100 km 6,3
pojemność, cm³ 1595 Osiągi i spalanie Moc 156 KM przy 5300 obr/min, moment obrotowy 250 Nm przy 1250–4000 obr/min. Do 100 km/h w 8,5 s, prędkość maksymalna 223 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na tylną oś.
automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów Prędkość maksymalna 223 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 8,5 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,3 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,3 l/100 km Spalanie w mieście 8,0 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 59 l Zasięg (cykl mieszany) 937 km Zasięg (autostrada) 1113 km Zasięg (miasto) 738 km Emisja CO₂ 147 g/km Norma emisji spalin Euro 5
manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów Prędkość maksymalna 225 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 8,5 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 6,4 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,4 l/100 km Spalanie w mieście 8,1 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 59 l Zasięg (cykl mieszany) 922 km Zasięg (autostrada) 1093 km Zasięg (miasto) 728 km Emisja CO₂ 149 g/km Norma emisji spalin Euro 5
Raport spalania – Mercedes Klasa C W204 Coupe
Czytaj też: Mercedes klasa C - dołączają hybrydy plug-in z niezłym zasięgiem na prądzieSilnik Produkowany od 2011 do 2014 roku Pojemność skokowa 1595 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 156 KM (115 kW) przy 5300 obr/min Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 1250–4000 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 10,0:1
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-TRONIC PLUS Liczba biegów 7 Rodzaj napędu na tylną oś
manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 205/55 R16 Opony opcjonalne 205/55 R16; 225/40 R18; 225/45 R17 Rozstaw śrub 5x112 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Rodzaj zawieszenia (przód) system o architekturze Multilink Rodzaj zawieszenia (tył) system o architekturze Multilink Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4590 mm Szerokość 1770 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 1997 mm Wysokość 1406 mm Rozstaw osi 2760 mm Rozstaw kół - przód 1549 mm Rozstaw kół - tył 1552 mm Zwis przedni 775 mm Zwis tylny 1055 mm Prześwit 130 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 506 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1019 mm Długość siedziska przedniego 536 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 901 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 320 mm Długość siedziska tylnego 528 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1443 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1335 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1372 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1278 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 450 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiPozostałe dane automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5 · 7 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1505 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1975 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1800 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg System start&stop ECO start-stop Kod silnika M270 DE16 LA, M274 DE 16 LA
manualna 6 biegowa RWD Euro 5 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1490 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1960 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1800 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg System start&stop ECO start-stop Kod silnika M270 DE16 LA, M274 DE 16 LA
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa C W204 Coupe O modelu Mercedes Klasa C Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2014 roku na rynek trafiła czwarta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy C I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód zaprezentowano w 1993 roku jako następcę modelu 190. Samochód zyskał kod fabryczny W202 i utrzymany był w nowym kierunku stylistycznym marki oraz nowym porządku nazewniczym, który zapoczątkowała właśnie pierwsza generacja klasy C. Wersja kombi nosiła oznaczenie fabryczne S202. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1994 model zajął 3. pozycję (za Fordem Mondeo MkI i Citroënem Xantią) i trafiła do produkcji w 1996 roku. Oprócz tego, w tym samym roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year. W porównaniu do poprzednika miał smuklejsze linie nadwozia, oferował więcej miejsca w środku oraz posiadał udoskonalone systemy aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa pasażerów.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… Wyposażenie standardowe. Jakie marki samochodowe oferują najwięcej? Wyposażenie standardowe to coś, co otrzymujesz w cenie auta, nie decydując się na żadne opcjonalne dodatki. J… Klasa średnia z dieslem za 25-30000 zł. Co kupić? Mimo że diesle w nowych autach są w odwrocie, na pewno za nimi zatęsknimy. Być może szybciej, niż nam się wyd… Szukamy auta z V12 do 50-60 tysięcy zł. Nie będzie łatwo, ale teraz to już dobra lokata kapitału Zmierzamy ku elektromobilności, choć tegoroczny przykład Norwegii pokazuje, że przy braku ulg i rządowego wsp… Audi S8 TFSI. Nie rzuca się w oczy, ale wiele potrafi. Test Na pierwszy rzut oka to po prostu duża, luksusowa limuzyna. Do bólu zachowawcze Audi A8, którym zapewne wozi … 
Czytaj też: Mercedes klasa C - dołączają hybrydy plug-in z niezłym zasięgiem na prądzie
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…
Wyposażenie standardowe. Jakie marki samochodowe oferują najwięcej?Wyposażenie standardowe to coś, co otrzymujesz w cenie auta, nie decydując się na żadne opcjonalne dodatki. J…
Klasa średnia z dieslem za 25-30000 zł. Co kupić?Mimo że diesle w nowych autach są w odwrocie, na pewno za nimi zatęsknimy. Być może szybciej, niż nam się wyd…
Szukamy auta z V12 do 50-60 tysięcy zł. Nie będzie łatwo, ale teraz to już dobra lokata kapitałuZmierzamy ku elektromobilności, choć tegoroczny przykład Norwegii pokazuje, że przy braku ulg i rządowego wsp…
Audi S8 TFSI. Nie rzuca się w oczy, ale wiele potrafi. TestNa pierwszy rzut oka to po prostu duża, luksusowa limuzyna. Do bólu zachowawcze Audi A8, którym zapewne wozi …