Dane techniczne
moc, KM 340
0–100 km/h, s 5,1
prędkość maks., km/h 250
spalanie średnie, l/100 km 5,7
pojemność, cm³ 2925 Osiągi i spalanie Moc 340 KM. Do 100 km/h w 5,1 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (9 biegów), napęd 4x4.
Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 5,1 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 5,7 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,1 l/100 km Spalanie w mieście 6,8 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 50 l Zasięg (cykl mieszany) 877 km Zasięg (autostrada) 980 km Zasięg (miasto) 735 km Emisja CO₂ 151 g/km Norma emisji spalin Euro 6d
Raport spalania – Mercedes Klasa E W213 Coupe
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiSilnik Produkowany od 2018 do 2020 roku Pojemność skokowa 2925 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 340 KM (250 kW) Doładowanie turbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger) Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów widlasty Liczba zaworów 24 Zapłon elektroniczny
Skrzynia biegów i napęd Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 9G-TRONIC Liczba biegów 9 Rodzaj napędu 4x4
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Rodzaj zawieszenia (przód) wielowahaczowe Rodzaj zawieszenia (tył) wielowahaczowe
Wymiary i bagażnik Długość 4826 mm Szerokość 1860 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2055 mm Wysokość 1430 mm Rozstaw osi 2873 mm Rozstaw kół - przód 1605 mm Rozstaw kół - tył 1609 mm Prześwit 152 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 430 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1039 mm Wysokość siedziska przedniego 272 mm Długość siedziska przedniego 508 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 925 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 333 mm Długość siedziska tylnego 529 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1492 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1341 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1424 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1277 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 425 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 425 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-yPozostałe dane Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Nazwa 4x4 4MATIC Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1685 kg System start&stop dostępny
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa E W213 Coupe O modelu Mercedes Klasa E Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… Wyposażenie standardowe. Jakie marki samochodowe oferują najwięcej? Wyposażenie standardowe to coś, co otrzymujesz w cenie auta, nie decydując się na żadne opcjonalne dodatki. J… Klasa średnia z dieslem za 25-30000 zł. Co kupić? Mimo że diesle w nowych autach są w odwrocie, na pewno za nimi zatęsknimy. Być może szybciej, niż nam się wyd… Szukamy auta z V12 do 50-60 tysięcy zł. Nie będzie łatwo, ale teraz to już dobra lokata kapitału Zmierzamy ku elektromobilności, choć tegoroczny przykład Norwegii pokazuje, że przy braku ulg i rządowego wsp… Audi S8 TFSI. Nie rzuca się w oczy, ale wiele potrafi. Test Na pierwszy rzut oka to po prostu duża, luksusowa limuzyna. Do bólu zachowawcze Audi A8, którym zapewne wozi … Niedoceniane auta do 15 tysięcy zł. Tanie w utrzymaniu i całkiem trwałe Stosunkowo niewielki budżet daje nam spore możliwości wyboru. Jakie auta do 15 tysięcy zł wybrać? Wbrew powsz… 
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami
Czytaj też: VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…
Wyposażenie standardowe. Jakie marki samochodowe oferują najwięcej?Wyposażenie standardowe to coś, co otrzymujesz w cenie auta, nie decydując się na żadne opcjonalne dodatki. J…
Klasa średnia z dieslem za 25-30000 zł. Co kupić?Mimo że diesle w nowych autach są w odwrocie, na pewno za nimi zatęsknimy. Być może szybciej, niż nam się wyd…
Szukamy auta z V12 do 50-60 tysięcy zł. Nie będzie łatwo, ale teraz to już dobra lokata kapitałuZmierzamy ku elektromobilności, choć tegoroczny przykład Norwegii pokazuje, że przy braku ulg i rządowego wsp…
Audi S8 TFSI. Nie rzuca się w oczy, ale wiele potrafi. TestNa pierwszy rzut oka to po prostu duża, luksusowa limuzyna. Do bólu zachowawcze Audi A8, którym zapewne wozi …
Niedoceniane auta do 15 tysięcy zł. Tanie w utrzymaniu i całkiem trwałeStosunkowo niewielki budżet daje nam spore możliwości wyboru. Jakie auta do 15 tysięcy zł wybrać? Wbrew powsz…