| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4395 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1975 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1425 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1425 mm |
| Prześwit | 215 mm |
Benzynowy 2.3 G 102KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 2.3 G 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 2.3 GE 122KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.3 GE 125KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 2.8 GE 150KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 2.8 GE 156KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Diesel 2.4 GD 72KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Diesel 2.5 GD 84KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Diesel 2.5 GD 92KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1988 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1979 do 1991 roku |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 88 KM (65 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Opony podstawowe | 205/80 R16 |
| Opony opcjonalne | 205/80 R16 |
| Rozstaw śrub | 5x130 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowo-terenowy, a następnie SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1979 roku. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Mercedes-Benz klasy G I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1979 roku. Samochód nosił kody fabryczne W460, W461 oraz W462. Prace nad powstaniem klasy G rozpoczęto w 1972 roku. Celem Mercedesa było zbudowanie lekkiego, mocnego i terenowego auta przeznaczonego dla armii z maksymalnym poziomem bezpieczeństwa i komfortu. Koncern Daimler-Benz potrzebował do produkcji auta nowej fabryki. W tym samym roku podjęto rozmowy o współpracy pomiędzy spółką Daimler-Benz a Steyr-Daimler-Puch produkującą pojazd wojskowy z napędem 4x4 lub 6x6 o nazwie Pinzgauer, a w 1973 roku podpisano umowę. W 1974 roku zaprezentowano pierwszy prototyp samochodu wykonany z drewna oraz rozpoczęto testowanie pojazdu na wymagających terenach: niemieckich zagłębiach, Saharze oraz Kole Podbiegunowym. W 1975 roku Mohammad Reza Pahlawi, szach Ira... (źródło Wikipedia)
To klasa zdominowana przez BMW, Audi i Mercedesa. Land Roverowi nie jest łatwo przebić się do głównego nurtu. Z drugiej strony, Discovery, to jeden z popularniejszych SUV-ów brytyjskiego producenta ostatnich lat. Urzeka komfortem, wszechstronnym charakterem i możliwościami off-roadowymi, którymi zawstydza swoich rywali. Czy ma rację bytu z bazowym, wysokoprężnym napędem? Land Rover Discovery. Historia Discovery […]
Elektryczny SUV Audi wygląda kosmicznie, ale nie brakuje mu podstawowego wyposażenia terenówki - napędu 4x4, bagażnika dachowego czy dużych opon. Ma powstać na platformie zarezerwowanej dla odradzanej na rynek amerykański marki Scout. Jak będzie wyglądał i czy rzeczywiście, oprócz imponującej konstrukcji, ma szansę dorównać legendom kojarzonym z jazdą w błocie? Mercedes G-klasa i Defender mogą […]
Styczniowe Tokyo Auto Salon zapowiada się ciekawie chociażby z tego powodu. Japoński tuner samochodów, Damd, zaprezentuje swoje wariacje popularnego samochodu terenowego. Suzuki Jimny przebrany za Mercedesa G-klasę czy Land Rovera Defendera? Dlaczego nie. Suzuki Jimny w przebraniu Okazuje się, że Suzuki Jimny to auto podatne na wszelkiego rodzaju modyfikacje wizualne (fot. Damd) Jimny to przykład […]
Mercedes-AMG 4x4 Squared to absurdalnie droga propozycja dobrze znanej G-klasy w wersji monster truck. Luksusowy czołg jest wart dwa razy tyle, co standardowy model. Ma potężny prześwit, a dźwięk doładowanej V8-ki nie daje zapomnieć, o jakim samochodzie mówimy. Czym jeszcze zaskakuje zmodyfikowane G63 AMG? 587 KM i mnóstwo opcji dodatkowych Ogromne opony terenowe i duży […]
Klasa C najnowszej generacji wzbogaci się o dwa modele z napędem hybrydowym plug-in. Wersje oznaczone C 300 e w nadwoziu sedan i kombi.
Oprócz Maybacha (na prąd), EQE czy AMG w EQS, Mercedes pokazał też elektryczną Gelendę - oto koncept Mercedes EQG.
Jeśli konwencjonalne kombi nie nadaje się do jazdy w terenie, a SUV jest za duży, to Mercedes-Benz jako alternatywę daje Klasę C Kombi All-Terrain. Po wprowadzeniu wiosną 2017 r. koncepcji All-Terrain jako Klasy E, nowa Klasa C jest drugim takim kombi. Za sprawą zwiększenia prześwitu względem konwencjonalnej Klasy C Kombi o około 40 mm, a […]
Renault Arkana to możliwość jazdy SUV-em coupe za ułamek kwoty jaką życzą sobie producenci klasy premium w modelach z tym nadwoziem.
