Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercedes Klasa S W221 Limuzyna Facelifting AMG 5.5 V8 (63 AMG) Benzynowy 544KM 5461cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Mercedes Klasa S W221 Limuzyna Facelifting AMG

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.8 m
Promień skrętu-
Długość5096 mm
Szerokość1871 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2120 mm
Wysokość1479 mm
Rozstaw osi3035 mm
Rozstaw kół - przód1600 mm
Rozstaw kół - tył1606 mm
Zwis przedni888 mm
Zwis tylny1173 mm
Prześwit-
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy493 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1005 mm
Długość siedziska przedniego554 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi740 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu983 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego358 mm
Długość siedziska tylnego510 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1545 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1548 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1502 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1490 mm
Długość kolumny kierownicy-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)560 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Mercedes Klasa S W221 Limuzyna Facelifting AMG - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 5.5 V8 (63 AMG) 544KM Pojemność 5461cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2010 do 2013 roku
Pojemność skokowa5461 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika544 KM (400 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy800 Nm przy 2000-4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów32
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka98 × 90.5 mm
Typ wtryskubezpośredni
Dodatkowe informacjesilnik wyposażony w dwie turbosprężarki; kod silnika: m157
Zapłon-
Układ paliwowy-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Średnica tarcz hamulcowych (przód)390 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)365 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne, wielowahaczowe, z układem pneumatycznym Airmatic
Rodzaj zawieszenia (tył)niezależne, wielowahaczowe, z układem pneumatycznym Airmatic
Amortyzatory-

Mercedes Klasa S W221 Limuzyna Facelifting AMG - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 7 stopniowa RWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Kod silnikaM157 DE 55AL
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniAMG SPEEDSHIFT MCT
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna tylną oś
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)4.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)10.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8.2 l/100km
Spalanie w mieście14.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa-
Emisja CO₂244 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2120 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2670 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopECO start/stop

Informacje o Mercedes Klasa S W221 Limuzyna Facelifting AMG

Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1972 roku. Od 2020 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Mercedes-Benz klasy S I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1972 roku We wrześniu 1972 roku zaprezentowano następcę modelu W108. Samochód otrzymał kod fabryczny W116. Jest to pierwsza generacja klasy S Nowa S-Klasa, odznaczała się większymi wymiarami zewnętrznymi w stosunku do poprzedniego Mercedesa. Następcą W116 był model Mercedes W126. W szczytowej wersji model W116 był wyposażony w pneumatyczne zawieszenie. Było ono technicznie bardzo skomplikowane, ale gwarantowało bardzo wysoki komfort podróży, zwłaszcza że połączone to było z nietuzinkowymi możliwościami silnika o pojemności 6,9 l. Wersja jest obecnie poszukiwana przez kolekcjonerów. W116 seryjnie produkowana była jedynie w wersji sedan, ale prototypowo powstała także odmiana kombi. Tylne szyby zapożyczone były od Forda Granada. Ta wersja nadwozia nie była produkowana ... (źródło Wikipedia)

Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?

Mercedes W126 pozostaje od dawna jednym z ulubionych youngtimerów Europy. Model SEC to klejnot i od dawna znakomita inwestycja, ale bardziej popularne warianty 4-drzwiowe nadają się…