Dane techniczne
moc, KM 286
moment obrotowy, Nm 600
0–100 km/h, s 5,8
prędkość maks., km/h 250
spalanie średnie, l/100 km 5,7
pojemność, cm³ 2925 Osiągi i spalanie Moc 286 KM przy 3400 obr/min, moment obrotowy 600 Nm przy 1200–3200 obr/min. Do 100 km/h w 5,8 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (9 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 9 stopniowa AWD Euro 6 · 9 biegów Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 5,8 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 5,7 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,0 l/100 km Spalanie w mieście 6,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 1228 km Zasięg (autostrada) 1400 km Zasięg (miasto) 1014 km Emisja CO₂ 150 g/km Norma emisji spalin Euro 6
automatyczna 9 stopniowa RWD Euro 6 · 9 biegów Średnie spalanie (cykl mieszany) 5,4 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 4,7 l/100 km Spalanie w mieście 6,5 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 1296 km Zasięg (autostrada) 1489 km Zasięg (miasto) 1077 km Emisja CO₂ 139 g/km Norma emisji spalin Euro 6 Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 6,0 s
Raport spalania – Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa Facelifting
Czytaj też: Test. Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparkuSilnik Produkowany od 2017 do 2020 roku Pojemność skokowa 2925 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 286 KM (210 kW) przy 3400 obr/min Maksymalny moment obrotowy 600 Nm przy 1200–3200 obr/min Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 24 Stopień sprężania 15,5:1 Średnica cylindra × skok tłoka 82 × 92,3 mm Zapłon elektroniczny Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 9 stopniowa AWD Euro 6 · 9 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 9G-Tronic Liczba biegów 9 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 9 stopniowa RWD Euro 6 · 9 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 9G-Tronic Liczba biegów 9 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 245/55 R17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 5271 mm Szerokość 1905 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2130 mm Wysokość 1496 mm Rozstaw osi 3165 mm Rozstaw kół - przód 1630 mm Rozstaw kół - tył 1643 mm Zwis przedni 898 mm Zwis tylny 1208 mm Prześwit 144 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 490 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1069 mm Wysokość siedziska przedniego 309 mm Długość siedziska przedniego 575 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 995 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 351 mm Długość siedziska tylnego 523 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1554 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1561 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1516 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1501 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 530 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 530 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?Pozostałe dane automatyczna 9 stopniowa AWD Euro 6 · 9 biegów Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Nazwa 4x4 4 Matic Rodzaj sprzęgła hydrokinetyczne Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2050 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2780 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 100 kg
automatyczna 9 stopniowa RWD Euro 6 · 9 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1990 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2720 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 100 kg Rodzaj sprzęgła hydrokinetyczne
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa Facelifting O modelu Mercedes Klasa S Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1972 roku. Od 2020 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Mercedes-Benz klasy S I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1972 roku We wrześniu 1972 roku zaprezentowano następcę modelu W108. Samochód otrzymał kod fabryczny W116. Jest to pierwsza generacja klasy S Nowa S-Klasa, odznaczała się większymi wymiarami zewnętrznymi w stosunku do poprzedniego Mercedesa. Następcą W116 był model Mercedes W126. W szczytowej wersji model W116 był wyposażony w pneumatyczne zawieszenie. Było ono technicznie bardzo skomplikowane, ale gwarantowało bardzo wysoki komfort podróży, zwłaszcza że połączone to było z nietuzinkowymi możliwościami silnika o pojemności 6,9 l. Wersja jest obecnie poszukiwana przez kolekcjonerów. W116 seryjnie produkowana była jedynie w wersji sedan, ale prototypowo powstała także odmiana kombi. Tylne szyby zapożyczone były od Forda Granada.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami BMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 … Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki… VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… Samochody najlepiej oceniane przez kierowców Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co … DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedzieć DS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,… 
Czytaj też: Test. Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparku
Czytaj też: Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?
BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiBMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 …
Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CRynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki…
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…
Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówTop 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co …
DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedziećDS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,…