Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa 320 272 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 2987 cm³, 272 KM. Produkowany: w 2017 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 272
- moment obrotowy, Nm
- 350
- 0–100 km/h, s
- 7,1
- prędkość maks., km/h
- 250
- spalanie średnie, l/100 km
- 8,0
- pojemność, cm³
- 2987
Osiągi i spalanie
Moc 272 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 350 Nm przy 1300–4500 obr/min. Do 100 km/h w 7,1 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na tylną oś.
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 7,1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8,0 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7,2 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 10,1 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1000 km |
| Zasięg (autostrada) | 1111 km |
| Zasięg (miasto) | 792 km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
Raport spalania – Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa
Czytaj też: Test. Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparkuSilnik
| Produkowany | w 2017 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2987 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | |
| 272 KM (200 kW) przy 5000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 1300–4500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 92,9 × 86 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | 7G-Tronic |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
|---|---|
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Czytaj też: Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?Wymiary i bagażnik
| Długość | 5246 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1899 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2130 mm |
| Wysokość | 1494 mm |
| Rozstaw osi | 3165 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1624 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1637 mm |
| Zwis przedni | 888 mm |
| Zwis tylny | 1193 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1561 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1516 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1501 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 530 l |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 490 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1069 mm |
| Długość siedziska przedniego | 575 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 995 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 351 mm |
| Długość siedziska tylnego | 523 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1554 mm |
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa
O modelu Mercedes Klasa S
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1972 roku. Od 2020 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Mercedes-Benz klasy S I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1972 roku We wrześniu 1972 roku zaprezentowano następcę modelu W108. Samochód otrzymał kod fabryczny W116. Jest to pierwsza generacja klasy S Nowa S-Klasa, odznaczała się większymi wymiarami zewnętrznymi w stosunku do poprzedniego Mercedesa. Następcą W116 był model Mercedes W126. W szczytowej wersji model W116 był wyposażony w pneumatyczne zawieszenie. Było ono technicznie bardzo skomplikowane, ale gwarantowało bardzo wysoki komfort podróży, zwłaszcza że połączone to było z nietuzinkowymi możliwościami silnika o pojemności 6,9 l. Wersja jest obecnie poszukiwana przez kolekcjonerów. W116 seryjnie produkowana była jedynie w wersji sedan, ale prototypowo powstała także odmiana kombi. Tylne szyby zapożyczone były od Forda Granada.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Test. Maserati Quattroporte to limuzyna romantycznaGdy spędzałem czas z nowym Maserati Quattroporte czułem się bardzo wyjątkowo. Dlaczego? Oczywistymi powodami …
Test. Mercedes EQV - zeroemisyjny van klasy premiumMercedes EQV - jeżeli kiedykolwiek mogliśmy powiedzieć, że 3-tonowy pojazd "z lekkością mknie po drodze" to E…
BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiBMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 …
Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CRynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki…
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…