Strona główna Katalog samochodów Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa 500 e 449 KM

Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa 500 e 449 KM – dane techniczne

Silnik hybrydowy, 2996 cm³, 449 KM. Produkowany: od 2015 do 2017 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 449
moment obrotowy, Nm: 650
0–100 km/h, s: 5,2
prędkość maks., km/h: 250
spalanie średnie, l/100 km: 2,8
pojemność, cm³: 2996

Osiągi i spalanie

Moc 449 KM przy 5250 obr/min, moment obrotowy 650 Nm przy 1000–4750 obr/min. Do 100 km/h w 5,2 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów
Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	5,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	2,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	2857 km
Emisja CO₂	65 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

automatyczna 7 stopniowa RWD · 7 biegów
Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	5,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	2,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	2857 km

Raport spalania – Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa

Czytaj też: Test. Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparku

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2015 do 2017 roku
Pojemność skokowa	2996 cm³
Typ silnika	hybrydowy
449 KM (330 kW) przy 5250 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	650 Nm przy 1000–4750 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	6
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	24
Stopień sprężania	11,0:1

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	7G-TRONIC PLUS
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	4x4

automatyczna 7 stopniowa RWD · 7 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	7G-TRONIC PLUS
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	245/50 R18
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Rodzaj zawieszenia (przód)	system o architekturze Multilink
Rodzaj zawieszenia (tył)	system o architekturze Multilink

Wymiary i bagażnik

Długość	5246 mm
Szerokość	1899 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2130 mm
Wysokość	1494 mm
Rozstaw osi	3165 mm
Rozstaw kół - przód	1624 mm
Rozstaw kół - tył	1637 mm
Zwis przedni	888 mm
Zwis tylny	1193 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1561 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1516 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1501 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	530 l
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	490 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1069 mm
Długość siedziska przedniego	575 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	995 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego	351 mm
Długość siedziska tylnego	523 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1554 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?

Pozostałe dane

Dodatkowe informacje
moc silnika spalinowego 333KM, moc silnika elektrycznego 115KM

automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6 · 7 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2215 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2825 kg
System start&stop	ECO Start-Stop

automatyczna 7 stopniowa RWD · 7 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2215 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2825 kg
System start&stop	ECO Start-Stop

Wersje silnikowe – Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa

Benzynowe 3

Diesle 2

Hybrydowe 3

O modelu Mercedes Klasa S

Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1972 roku. Od 2020 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Mercedes-Benz klasy S I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1972 roku We wrześniu 1972 roku zaprezentowano następcę modelu W108. Samochód otrzymał kod fabryczny W116. Jest to pierwsza generacja klasy S Nowa S-Klasa, odznaczała się większymi wymiarami zewnętrznymi w stosunku do poprzedniego Mercedesa. Następcą W116 był model Mercedes W126. W szczytowej wersji model W116 był wyposażony w pneumatyczne zawieszenie. Było ono technicznie bardzo skomplikowane, ale gwarantowało bardzo wysoki komfort podróży, zwłaszcza że połączone to było z nietuzinkowymi możliwościami silnika o pojemności 6,9 l. Wersja jest obecnie poszukiwana przez kolekcjonerów. W116 seryjnie produkowana była jedynie w wersji sedan, ale prototypowo powstała także odmiana kombi. Tylne szyby zapożyczone były od Forda Granada.

Źródło: Wikipedia