Dane techniczne
moc, KM 456
moment obrotowy, Nm 700
0–100 km/h, s 4,8
prędkość maks., km/h 250
spalanie średnie, l/100 km 9,6
pojemność, cm³ 4663 Osiągi i spalanie Moc 456 KM przy 5250 obr/min, moment obrotowy 700 Nm przy 1800–3500 obr/min. Do 100 km/h w 4,8 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd 4x4.
automatyczna 9 stopniowa AWD Euro 6 · 9 biegów Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 4,8 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 9,6 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,5 l/100 km Spalanie w mieście 13,3 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 80 l Zasięg (cykl mieszany) 833 km Zasięg (autostrada) 1067 km Zasięg (miasto) 602 km Emisja CO₂ 225 g/km Norma emisji spalin Euro 6
automatyczna 9 stopniowa RWD Euro 6 · 9 biegów Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 4,8 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 8,9 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,8 l/100 km Spalanie w mieście 11,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 80 l Zasięg (cykl mieszany) 899 km Zasięg (autostrada) 1026 km Zasięg (miasto) 672 km Emisja CO₂ 206 g/km Norma emisji spalin Euro 6
automatyczna AWD Euro 6 Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 4,8 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 9,3 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,6 l/100 km Spalanie w mieście 12,3 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 80 l Zasięg (cykl mieszany) 860 km Zasięg (autostrada) 1053 km Zasięg (miasto) 650 km Emisja CO₂ 216 g/km Norma emisji spalin Euro 6
automatyczna RWD Euro 6 Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 4,8 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 9,1 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,1 l/100 km Spalanie w mieście 12,8 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 80 l Zasięg (cykl mieszany) 879 km Zasięg (autostrada) 1127 km Zasięg (miasto) 625 km Emisja CO₂ 213 g/km Norma emisji spalin Euro 6
Raport spalania – Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa
Czytaj też: Test. Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparkuSilnik Produkowany od 2013 do 2017 roku Pojemność skokowa 4663 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 456 KM (335 kW) przy 5250 obr/min Maksymalny moment obrotowy 700 Nm przy 1800–3500 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 8 Układ cylindrów widlasty Liczba zaworów 32 Stopień sprężania 11,0:1
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 9 stopniowa AWD Euro 6 · 9 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-TRONIC PLUS Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 9 stopniowa RWD Euro 6 · 9 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 9G-TRONIC Liczba biegów 9 Rodzaj napędu na tylną oś
automatyczna AWD Euro 6 Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 9G-TRONIC Liczba biegów 9 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna RWD Euro 6 Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-TRONIC PLUS Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 245/50 R18 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Rodzaj zawieszenia (przód) system o architekturze Multilink Rodzaj zawieszenia (tył) system o architekturze Multilink
Wymiary i bagażnik Długość 5246 mm Szerokość 1899 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2130 mm Wysokość 1494 mm Rozstaw osi 3165 mm Rozstaw kół - przód 1624 mm Rozstaw kół - tył 1637 mm Zwis przedni 888 mm Zwis tylny 1193 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1561 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1516 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1501 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 530 l Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 490 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1069 mm Długość siedziska przedniego 575 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 995 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 351 mm Długość siedziska tylnego 523 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1554 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?Pozostałe dane automatyczna 9 stopniowa AWD Euro 6 · 9 biegów Nazwa 4x4 4Matic Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2070 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2750 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg System start&stop ECO start-stop
automatyczna 9 stopniowa RWD Euro 6 · 9 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2015 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2730 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg System start&stop ECO Start-Stop
automatyczna AWD Euro 6 Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2070 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2750 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg System start&stop ECO Start-Stop
automatyczna RWD Euro 6 Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2015 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2730 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg System start&stop ECO start-stop
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa S W222 Limuzyna wersja długa O modelu Mercedes Klasa S Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1972 roku. Od 2020 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Mercedes-Benz klasy S I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1972 roku We wrześniu 1972 roku zaprezentowano następcę modelu W108. Samochód otrzymał kod fabryczny W116. Jest to pierwsza generacja klasy S Nowa S-Klasa, odznaczała się większymi wymiarami zewnętrznymi w stosunku do poprzedniego Mercedesa. Następcą W116 był model Mercedes W126. W szczytowej wersji model W116 był wyposażony w pneumatyczne zawieszenie. Było ono technicznie bardzo skomplikowane, ale gwarantowało bardzo wysoki komfort podróży, zwłaszcza że połączone to było z nietuzinkowymi możliwościami silnika o pojemności 6,9 l. Wersja jest obecnie poszukiwana przez kolekcjonerów. W116 seryjnie produkowana była jedynie w wersji sedan, ale prototypowo powstała także odmiana kombi. Tylne szyby zapożyczone były od Forda Granada.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Test. Maserati Quattroporte to limuzyna romantyczna Gdy spędzałem czas z nowym Maserati Quattroporte czułem się bardzo wyjątkowo. Dlaczego? Oczywistymi powodami … Test. Mercedes EQV - zeroemisyjny van klasy premium Mercedes EQV - jeżeli kiedykolwiek mogliśmy powiedzieć, że 3-tonowy pojazd "z lekkością mknie po drodze" to E… BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami BMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 … Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki… VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… 
Czytaj też: Test. Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparku
Czytaj też: Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?
Test. Maserati Quattroporte to limuzyna romantycznaGdy spędzałem czas z nowym Maserati Quattroporte czułem się bardzo wyjątkowo. Dlaczego? Oczywistymi powodami …
Test. Mercedes EQV - zeroemisyjny van klasy premiumMercedes EQV - jeżeli kiedykolwiek mogliśmy powiedzieć, że 3-tonowy pojazd "z lekkością mknie po drodze" to E…
BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiBMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 …
Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CRynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki…
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…