Dane techniczne
moc, KM 389
0–100 km/h, s 5,1
prędkość maks., km/h 250
spalanie średnie, l/100 km 12,9
pojemność, cm³ 2999 Osiągi i spalanie Moc 389 KM. Do 100 km/h w 5,1 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (9 biegów), napęd 4x4.
Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 5,1 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 12,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 543 km Emisja CO₂ 183 g/km Norma emisji spalin Euro 6d
Raport spalania – Mercedes Klasa S W223-V223 Sedan Long
Czytaj też: Test. Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparkuSilnik Produkowany od 2020 roku Pojemność skokowa 2999 cm³ Typ silnika hybrydowy Moc silnika 389 KM (286 kW) Moc silnika (spalinowy) 367 KM (270 kW) przy 5500 obr/min Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) 500 Nm przy 1600–4500 obr/min Moc silnika (elektryczny) 22 KM (16 kW) Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) 250 Nm Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 24 Stopień sprężania 10,5:1 Średnica cylindra × skok tłoka 83 × 92,4 mm Typ wtrysku bezpośredni
Skrzynia biegów i napęd Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 9G-TRONIC Liczba biegów 9 Rodzaj napędu 4x4
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe
Wymiary i bagażnik Długość 5289 mm Szerokość 1954 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2109 mm Wysokość 1503 mm Rozstaw osi 3216 mm Rozstaw kół - przód 1660 mm Rozstaw kół - tył 1688 mm Zwis przedni 877 mm Zwis tylny 1196 mm Prześwit 125 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 435 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1009 mm Wysokość siedziska przedniego 279 mm Długość siedziska przedniego 588 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 1003 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 360 mm Długość siedziska tylnego 552 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1592 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1582 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1516 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1469 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 550 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?Pozostałe dane Nazwa 4x4 4MATIC Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2015 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2820 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg System start&stop dostępny
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa S W223-V223 Sedan Long O modelu Mercedes Klasa S Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1972 roku. Od 2020 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Mercedes-Benz klasy S I został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1972 roku We wrześniu 1972 roku zaprezentowano następcę modelu W108. Samochód otrzymał kod fabryczny W116. Jest to pierwsza generacja klasy S Nowa S-Klasa, odznaczała się większymi wymiarami zewnętrznymi w stosunku do poprzedniego Mercedesa. Następcą W116 był model Mercedes W126. W szczytowej wersji model W116 był wyposażony w pneumatyczne zawieszenie. Było ono technicznie bardzo skomplikowane, ale gwarantowało bardzo wysoki komfort podróży, zwłaszcza że połączone to było z nietuzinkowymi możliwościami silnika o pojemności 6,9 l. Wersja jest obecnie poszukiwana przez kolekcjonerów. W116 seryjnie produkowana była jedynie w wersji sedan, ale prototypowo powstała także odmiana kombi. Tylne szyby zapożyczone były od Forda Granada.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Samochody najlepiej oceniane przez kierowców Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co … DS 9 PureTech 225 - premium po francusku. Test DS 9 to propozycja dla tych, którzy chcą się wyróżnić i potrzebują reprezentacyjnej, oryginalnej i wygodnej l… Nowy Mercedes-Benz S-Klasa. Jak zmieniał się przez lata? Nowy Mercedes-Benz S-Klasa ponownie wyznacza nowy poziom innowacji w motoryzacji. Jak każda S-Klasa na przest… BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami BMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 … Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki… VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… 
Czytaj też: Test. Mercedes-Benz Klasa S 400d - luksus w lunaparku
Czytaj też: Kultowy Mercedes W126. Czy to najlepsza klasa S?
Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówTop 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co …
DS 9 PureTech 225 - premium po francusku. TestDS 9 to propozycja dla tych, którzy chcą się wyróżnić i potrzebują reprezentacyjnej, oryginalnej i wygodnej l…
Nowy Mercedes-Benz S-Klasa. Jak zmieniał się przez lata?Nowy Mercedes-Benz S-Klasa ponownie wyznacza nowy poziom innowacji w motoryzacji. Jak każda S-Klasa na przest…
BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiBMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 …
Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CRynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki…
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…