Kompakty, które palą najmniej. Za maksymalnie 30 000 zł
Używane kompakty to poszukiwane na rynku wtórnym auta. Uniwersalność tego segmentu można łączyć z oszczędnymi jednostkami pod maską.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4651 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2008 mm |
| Wysokość | 1472 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 2705 mm |
| Rozstaw osi | 1558 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1555 mm |
| Szerokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 975 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 835 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 937 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1406 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1397 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1443 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1464 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.8 Turbo 133KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.8 Turbo 158KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 1796 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 158 KM (116 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 216 Nm przy 1750-4500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Emisja CO₂ | 184 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1495 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod brytyjsko-chińską marką MG od 2009 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu. MG 6 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku. Kompaktowy liftback 6 powstał jako pierwsza nowa konstrukcja po reaktywowaniu upadłego brytyjskiego przedsiębiorstwa MG w 2006 roku przez chiński koncern SAIC, będąc pierwszym nowym samochodem zbudowanym dla marki MG od czasu modelu MG F z 1995 roku. MG 6 pierwszej generacji zbudowane zostało w ścisłej współpracy z bratnią marką Roewe jako bliźniaczy wariant wobec sedana 550, odróżniając się od niego bardziej sportową stylizacją z agresywniej ukształtowanymi reflektorami i charakterystyczną, wąską atrapą chłodnicy z centralnie umieszczonym logo firmowym MG. Za stylistykę pojazdu odpowiadał brytyjski projektant Anthony Williams-Kenny, z kolei za proces konstrukcyjny odpowiadało całkowicie brytyjskie biuro projektowe SAIC UK zlokalizowane w centrum badawczo-rozwojowym w Longbridge, chcąc tym samym lepie... (źródło Wikipedia)
