| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4405 mm |
| Szerokość | 1805 mm |
| Wysokość | 1685 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1545 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1545 mm |
| Prześwit | 183 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 341 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 18.8 ° |
| Kąt rampowy | 29.6 ° |
| Kąt zejścia | 18.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.5 T 163KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.2 DiD 150KM Pojemność 2268 cm³ Rok produkcji od 2017 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 2268 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 2000-2250 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 14.9 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 97.6 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 215/70 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/60 R17; 225/55 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | S-AWC |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Emisja CO₂ | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern Mitsubishi Motors od 2018 roku. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2017 roku. Do sprzedaży trafił na większości rynków w pierwszej połowie 2018 roku. Eclipse Cross to kompaktowy SUV o dynamicznej linii nadwozia mającej nawiązywać do nadwozia Coupe, z tego też wzięła się nazwa Eclipse, bowiem tak nazywało się niegdyś Coupe oferowane przez tą markę w USA. Pojazd w gamie Mitsubishi pozycjonowany jest pomiędzy Mitsubishi ASX a Mitsubishi Outlander, z którymi zresztą dzieli płytę podłogową. W czerwcu 2019 roku w Japonii zadebiutował niedostępny w Europie wariant z silnikiem diesla. Użyty silnik to 2,2 DiD o mocy 143 KM i maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm. Pod koniec 2020 roku samochód przeszedł face lifting. Zmieniono m.in. zderzak przedni i reflektory, przemodelowano tył pojazdu, który został pozbawiony charakterystycznego spojlera z pasem świateł or... (źródło Wikipedia)