Mitsubishi ASX: Crossover z doskonałym stosunkiem jakości do ceny
Rynek SUV-ów rośnie w niesamowitym tempie. Praktycznie każdego roku można obserwować co najmniej kilka ciekawych premier. Nie znaczy…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 4655 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1680 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1540 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Zwis przedni | 955 mm |
| Zwis tylny | 1030 mm |
| Prześwit | 215 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 DOHC MIVEC 147KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.2 DOHC DI-D 150KM Pojemność 2268 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 2268 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 3500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm przy 1750-2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 × 96 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 215/70 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/55 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 294 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 302 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson ze sprężyną śrubową |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | - |
| Na postoju | 47.5 dB |
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 70.1 dB |
| Przy prędkości 130 km/h | 71.7 dB |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 822 km |
| Zasięg (autostrada) | 968 km |
| Zasięg (miasto) | 625 km |
| Emisja CO₂ | 196 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Spalanie przy 90 km/h | 5.6 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 9.8 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1580 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2260 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 857 km |
| Zasięg (autostrada) | 1034 km |
| Zasięg (miasto) | 652 km |
| Emisja CO₂ | 185 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1555 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2260 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Outlander jest samochodem osobowym typu SUV klasy średniej produkowanym przez japońską markę Mitsubishi Motors od 2003 roku. W roku 2021 koncern rozpoczął produkcję czwartej generacji tego modelu.
Znany na rynku globalnym Outlander to po prostu Mitsubishi Airtrek przeznaczony na eksport. Oba modele różnią się między sobą m.in. tym, że Outlander ma zmieniony grill i reflektory. Modyfikacje wydłużyły pojazd o 130 mm.
Producent oferował cztery silniki o pojemnościach od 2.0 do 2.4 litra. Model Outlander Turbo dysponował silnikiem 4G63T z Lancera Evolution. W wersji na eksport dysponował on mocą 202 KM i przyspieszał od zera do setki w 7,8 sekundy. Wersja JDM (Airtrek) generowała 240 KM mocy.
Airtrek produkowany był w latach 2001-2008, natomiast produkcja Outlandera I przypadała na okres od 2003 do 2006 roku.
Prezentacja drugiej generacji odbyła się w 2006 roku. Produkcja trwała do roku 2012.
Japończycy osadzili nowego Outlandera na płycie podłogowej Projekt Global. Wykorzystano ją również podczas tworzenia kolejnych generacji Lancera Evolution oraz Outlandera i ASX. W 2010 roku dokonano face liftingu, który zaowocował charakterystyczną atrapą chłodnicy typu Jet Fighter, która wyglądem nawiązuje do japońskiego myśliwca F-2.
Trzecia edycja Outlandera została zaprezentowana podczas targów w Genewie w 2012 roku. Ciekawą propozycją jest odmiana Outlander PHEV. To hybryda wyposażona w benzynowy silnik 2.0 o mocy 121 KM oraz dwa elektryczne zespoły trakcyjne (po jednym na każdą oś). Każdy z nich dysponuje mocą 82 KM. Zużycie paliwa w tym przypadku to według producenta jedynie 1,9 l/100 km.
W 2015 roku auto poddano face liftingowi. Samochód został wygłuszony, nadwozie zyskało większą sztywność, zwiększono również poziom bezpieczeństwa.
W roku 2018 Outlander przeszedł kolejny face lifting, w wyniku którego zmieniono m.in. przednie i tylne zderzaki, górną osłonę chłodnicy, poprawiono precyzję prowadzenia, powiększono średnicę cylindra w tylnych amortyzatorach. Wersje AWD otrzymały elektryczny hamulec postojowy i większe tarcze hamulcowe.
Dane dotyczące bezpieczeństwa wyglądają obiecująco. Mitsubishi Outlander przechodzi testy zderzeniowe z łączną notą pięciu gwiazdek.
Najnowsza – czwarta generacja swoją premierę miała w 2021 roku. Wersja charakteryzuje się najnowszym designem przedniego grilla. Inspiracją dla projektantów były modele Pajero i Evolution X. Samochód napędzany jest przez benzynowy silnik 2.5 o mocy 184 KM. Napęd przenoszony jest z pomocą innowacyjnej skrzyni CVT.
... (źródło Wikipedia)
