MG ZS. Test. Miejski SUV na polską kieszeń
Samochody w ciągu ostatnich dwóch lat podrożały nawet o kilkadziesiąt procent, dlatego nowe auto jest dla wielu Polaków…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4135 mm |
| Szerokość | 1765 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1974 mm |
| Wysokość | 1565 mm |
| Rozstaw osi | 2530 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1525 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1512 mm |
| Zwis przedni | 855 mm |
| Zwis tylny | 750 mm |
| Prześwit | 165 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 830 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 251 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 26.3 ° |
| Kąt zejścia | 31.1 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.6 DIG-T 190KM Pojemność 1618 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.6 I DIG-T 200KM Pojemność 1618 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 1.6i 117KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.6i 94KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 1.5 dCi 110KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2013 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 1618 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 200 KM (147 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm przy 2400-4800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 79.7 × 81.1 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 225/45 R18 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | XTRONIC CVT-M7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Liczba biegów | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 46 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 622 km |
| Zasięg (autostrada) | 767 km |
| Zasięg (miasto) | 469 km |
| Emisja CO₂ | 169 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1430 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1846 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1150 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 728 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1721 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 663 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 46 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 667 km |
| Zasięg (autostrada) | 821 km |
| Zasięg (miasto) | 505 km |
| Emisja CO₂ | 159 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1293 kg |
Samochód osobowy typu crossover klasy aut miejskich produkowany przez Nissan Motors od 2010 roku. W roku 2019 zapoczątkowano sprzedaż drugiej edycji. Auto stanowi uzupełnienie gamy Nissana w segmencie SUV-ów, w której znajdują się już modele X-Trail oraz Qashqai. Samochód został osadzony na płycie podłogowej B Platform, która jest owocem współpracy Nissana i Renault.
Już pierwsza wersja Juke pod względem bezpieczeństwa wygląda obiecująco. W 2011 samochód zaliczył testy zderzeniowe z maksymalną notą 5 gwiazdek. Wyniki w poszczególnych kategoriach to:
Druga generacja wypadła jeszcze lepiej. Testy z 2019 roku pokazały, że Nissan Juke poprawił się przede wszystkim w sferze zabezpieczenia przechodnia. Auto uzyskało 5 gwiazdek, a wyniki w kategoriach wyglądały następująco:
To zgrabne auto z segmentu B jest technicznie powiązane z Nissanem Cube i Micrą oraz z Renault Clio.
Wymiary pojazdu:
Masa to w zależności od wersji od 1257 do 1282 kg.
Pierwsza wersja oferowała sześć jednostek napędowych, z czego tylko jedna zasilana była olejem napędowym. Był to 1.5 dCi turbodiesel o mocy 110 KM.
Pozostałe silniki to benzyniaki. Mamy tu całą gamę znacząco różniących się wersji: 1.6 (94 KM), 1.6 (117 KM), 1.2 DIG-T (115 KM). To jednak nie wszystko, kierowcy lubiący bardziej dynamiczną jazdę, mają bowiem do dyspozycji jeszcze dwie mocne jednostki 1.6 DIG-T. Generują one odpowiednio 190 i 200 KM.
... (źródło Wikipedia)
