Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 10.9 m |
Promień skrętu | 5.5 m |
Długość | 4419 mm |
Szerokość | 1814 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2013 mm |
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1814 mm |
Wysokość | 1510 mm |
Rozstaw osi | 2685 mm |
Rozstaw kół - przód | 1544 mm |
Rozstaw kół - tył | 1558 mm |
Prześwit | 135 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 940 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 920 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1430 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1235 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 370 l |
Szerokość pomiędzy nadkolami | 1027 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 836 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | 1549 mm |
Wysokość progu załadowczego | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | 532 kg |
Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.4 87KM Pojemność 1398 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 Turbo ECOTEC 120KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.4 Turbo ECOTEC 140KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy z LPG 1.4 Turbo LPGTEC 140KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.4 Twinport ECOTEC 100KM Pojemność 1398 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.6 Turbo ECOTEC 180KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.6 Twinport ECOTEC 115KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.3 CDTI ecoFLEX 95KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.3 CDTI ECOTEC 95KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.7 CDTI ECOTEC 110KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.7 CDTI ECOTEC 125KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.7 CDTI ECOTEC 130KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.0 CDTI ECOTEC 160KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 CDTI ECOTEC 165KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2009 do 2012 roku |
Pojemność skokowa | 1686 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 125 KM (92 kW) przy 4000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 2000-2700 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger) |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 79 × 86 mm |
Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Dodatkowe informacje | silnik wyposażony w dwumasowe koło zamachowe i układ recyrkulacji spalin EGR |
Zapłon | - |
Układ paliwowy | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | 205/60 R16 |
Opony opcjonalne | 225/45 R18; 225/50 R17; 235/40 R19 |
Rozstaw śrub | 5x115 |
Felgi podstawowe | - |
Felgi opcjonalne | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 300 mm |
Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 292 mm |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami i drążkiem watta |
Amortyzatory | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 195 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.5 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.6 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.1 l/100km |
Spalanie w mieście | 5.6 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 56 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1217 km |
Zasięg (autostrada) | 1366 km |
Zasięg (miasto) | 1000 km |
Emisja CO₂ | 121 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 5 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1475 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.
Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.
Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.
Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.
Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.
Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.
Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.
... (źródło Wikipedia)