| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 | 
| Liczba miejsc | 5 | 
| Średnica zawracania | 11.4 m | 
| Promień skrętu | - | 
| Długość | 4698 mm | 
| Szerokość | 1814 mm | 
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2013 mm | 
| Wysokość | 1535 mm | 
| Rozstaw osi | 2685 mm | 
| Rozstaw kół - przód | 1541 mm | 
| Rozstaw kół - tył | 1551 mm | 
| Prześwit | - | 
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - | 
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1550 l | 
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 500 l | 
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - | 
| Kąt natarcia | - | 
| Maksymalna ładowność | - | 
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - | 
Benzynowy 1.4 Turbo ECOTEC 120KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.4 Turbo ECOTEC 140KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy z LPG 1.4 Turbo LPGTEC 140KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.4 Twinport ECOTEC 100KM Pojemność 1398 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.6 SIDI Turbo ECOTEC 170KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 1.6 Turbo ECOTEC 180KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.6 Twinport ECOTEC 115KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.3 CDTI ecoFLEX 95KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.6 CDTI 136KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 1.6 CDTI ecoFLEX 110KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 1.7 CDTI ECOTEC 110KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.7 CDTI ECOTEC 130KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.0 BiTurbo CDTI 195KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.0 CDTI ECOTEC 165KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 260 Nm przy 1650-3200 obr/min | 
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie | 
| Doładowanie | turbosprężarkowe | 
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC | 
| Liczba cylindrów | 4 | 
| Układ cylindrów | rzędowy | 
| Liczba zaworów | 16 | 
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 | 
| Średnica cylindra × skok tłoka | 79 × 81.5 mm | 
| Typ wtrysku | bezpośredni | 
| Zapłon | - | 
| Rodzaj układu kierowniczego | - | 
| Opony podstawowe | - | 
| Opony opcjonalne | - | 
| Felgi podstawowe | - | 
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane | 
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe | 
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - | 
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona | 
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami i drążkiem watta | 
| Amortyzatory | - | 
| Produkowany | od 2013 do 2015 roku | 
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ | 
| Typ silnika | benzynowy | 
| Moc silnika | 170 KM (125 kW) przy 6000 obr/min | 
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna | 
| Liczba biegów | 6 | 
| Rodzaj napędu | na przednią oś | 
| Nazwa skrzyni | - | 
| Prędkość maksymalna | - | 
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.8 l/100km | 
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.4 l/100km | 
| Spalanie w mieście | 9.2 l/100km | 
| Pojemność zbiornika paliwa | 56 l | 
| Zasięg (cykl mieszany) | 824 km | 
| Zasięg (autostrada) | 1037 km | 
| Zasięg (miasto) | 609 km | 
| Emisja CO₂ | 159 g/km | 
| Norma emisji spalin | Euro 5 | 
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - | 
| Pojemność akumulatora | - | 
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - | 
| System start&stop | Start/Stop | 
| Kod silnika | - | 
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna | 
| Liczba biegów | 6 | 
| Rodzaj napędu | na przednią oś | 
| Nazwa skrzyni | - | 
| Prędkość maksymalna | 220 km/h | 
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.8 s | 
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - | 
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - | 
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.1 l/100km | 
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.0 l/100km | 
| Spalanie w mieście | 8.1 l/100km | 
| Pojemność zbiornika paliwa | 56 l | 
| Zasięg (cykl mieszany) | 918 km | 
| Zasięg (autostrada) | 1120 km | 
| Zasięg (miasto) | 691 km | 
| Emisja CO₂ | 144 g/km | 
| Norma emisji spalin | Euro 5 | 
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1390 kg | 
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2030 kg | 
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - | 
| Pojemność akumulatora | - | 
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - | 
| System start&stop | Start/Stop | 
| Kod silnika | - | 
Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.
Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.
Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.
Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.
Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.
Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.
Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.
... (źródło Wikipedia)