Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Opel Astra J Sports Tourer Facelifting 1.6 Turbo ECOTEC 180 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1598 cm³, 180 KM. Produkowany: od 2012 do 2013 roku.

Dane techniczne

moc, KM
180
moment obrotowy, Nm
230
0–100 km/h, s
9,5
prędkość maks., km/h
210
spalanie średnie, l/100 km
7,4
pojemność, cm³
1598

Osiągi i spalanie

Moc 180 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 230 Nm przy 2200–5400 obr/min. Do 100 km/h w 9,5 s, prędkość maksymalna 210 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,8 l/100 km
Spalanie w mieście10,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa56 l
Zasięg (cykl mieszany)757 km
Zasięg (autostrada)966 km
Zasięg (miasto)554 km
Emisja CO₂174 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,5 l/100 km
Spalanie w mieście9,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa56 l
Zasięg (cykl mieszany)824 km
Zasięg (autostrada)1018 km
Zasięg (miasto)622 km
Emisja CO₂159 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Czytaj też: Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu

Silnik

Liczba zaworów16
Stopień sprężania9,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka79 × 81,5 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Produkowanyod 2012 do 2013 roku
Pojemność skokowa1598 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
180 KM (132 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy230 Nm przy 2200–5400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniAT6AS
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)
belka skrętna z wahaczami i drążkiem watta

Wymiary i bagażnik

Długość4698 mm
Szerokość1814 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2013 mm
Wysokość1535 mm
Rozstaw osi2685 mm
Rozstaw kół - przód1541 mm
Rozstaw kół - tył1551 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1550 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)500 l
Czytaj też: Nowy Opel Astra i recykling. Testujemy i przyglądamy się plastikom

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1390 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2030 kg
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1390 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2030 kg

Wersje silnikowe – Opel Astra J Sports Tourer Facelifting

O modelu Opel Astra

Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.

Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.

Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.

Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.

Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.

Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.

Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły