Najlepsze używane SUV-y do LPG
Jakie SUV-y do LPG? Zasadniczo o współpracy decyduje przede wszystkim konkretna jednostka pod maską, ale wybraliśmy również inne zalety.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.5 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4275 mm |
| Szerokość | 1781 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2038 mm |
| Wysokość | 1658 mm |
| Rozstaw osi | 2555 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1541 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Zwis przedni | 942 mm |
| Zwis tylny | 778 mm |
| Prześwit | 180 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 785 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 356 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 915 mm |
| Wysokość bagażnika | 1230 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 730 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1428 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 723 mm |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 434 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.4 Turbo 120KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 1.4 Turbo Ecotec 140KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy 1.4 Turbo Ecotec 152KM Pojemność 1399 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy z LPG 1.4 Turbo Ecotec LPGTEC 140KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy 1.6 Ecotec 115KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 1.6 CDTI Ecotec 110KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 1.6 CDTI Ecotec 136KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2016 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2016 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 115 KM (85 kW) przy 6200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 155 Nm przy 4000 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/65 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/55 R18; 215/60 R17; 225/45 R15 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 53 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 803 km |
| Zasięg (autostrada) | 964 km |
| Zasięg (miasto) | 624 km |
| Emisja CO₂ | 155 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1280 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1789 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | Start/Stop |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod niemiecką marką Opel od 2012 roku. Dotychczas zaprezentowano dwie edycje tego modelu. Pierwsza generacja przeszła gruntowny face lifting w 2016 roku. Wtedy też zdecydowano się wzbogacić nazwę o człon "X". Modele Opla i Vauxhalla z takim zakończeniem stworzyły nową rodzinę crossoverów.
Klientom zaoferowano 3 wersje wyposażeniowe: Essentia, Enjoy i Elite.
Pierwsza to standardowe wyposażenie typu ABS, ESP, układ ruszania pod górę HSA, 6 poduszek powietrznych, klimatyzacja manualna i wiele innych. Druga wersja zawiera dodatkowo m.in. elektrycznie regulowane szyby tylne, reflektory przeciwmgielne, 17-calowe aluminiowe felgi oraz kierownicę obszytą skórą. Usportowiona wersja Elite oferuje ponadto automatyczną klimatyzację dwustrefową, system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym, czujniki parkowania przednie i tylne, elektrycznie składane lusterka, automatyczne światła, 18-calowe aluminiowe felgi, czujnik deszczu oraz przyciemniane szyby.
Pierwsza edycja Mokki przeszła testy Euro NCAP z łączną notą pięciu gwiazdek. Samochód uzyskał 96% w kategorii "bezpieczeństwo dorosłych" oraz 90% w obszarach bezpieczeństwa dzieci i systemów podnoszących bezpieczeństwo.
Druga generacja pomimo wielu systemów zwiększających bezpieczeństwo podróżowania uzyskała ocenę 4 gwiazdek. Powodem tego były braki w postaci centralnej poduszki powietrznej, funkcji autonomicznego hamowania przed przeszkodą z wykryciem pieszego i rowerzysty podczas cofania.
Najnowsza wersja tego auta z segmentu B oferowana jest jako klasyczny 5-drzwiowy crossover. Do dyspozycji kierowców oddano dwie przekładnie: 6-biegową manualną i 8-biegową skrzynię automatyczną. Przekazują one napęd na przednie koła. Wymiary: długość 4151 mm, szerokość 1791 mm, wysokość 1531-1532 mm. Rozstaw osi wynosi 2557 mm.
Pierwsza generacja to aż 10 jednostek, z czego zasilanych benzyną jest 5. Są to: 1.6 Ecotec (115 KM), 1.4 Turbo (140 KM) + identyczna wersja Start/Stop i 4 × 4 oraz 1.4 Turbo o mocy 152 KM. Do tego LPG/benzynowa jednostka 1.4 Turbo generująca 140 KM. Wśród silników wysokoprężnych mamy jednostki 1.6 CDTI o mocy 110 i 136 KM. Ta ostania wersja dostępna jest w trzech wariantach: podstawowym, Start/Stop oraz 4 × 4.
Druga generacja oferuje mniejszy wybór wersji silnikowych.
