Używane kombi 4×4 do 30 tys. zł. Co kupić?
Podniesione kombi zamiast SUVa? Wszystkie za i przeciw oraz kilka przykładowych modeli, które kupicie w budżecie 30 tysięcy złotych
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3430 mm |
| Szerokość | 1630 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1855 mm |
| Wysokość | 1470 mm |
| Rozstaw osi | 2340 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1415 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1405 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 751 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 139 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.0 12V 68KM Pojemność 998 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.4 HDi 54KM Pojemność 1398 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 68 KM (50 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 93 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 71 × 84 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 155/65 R14 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | zautomatyzowana 2 Tronic |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 157 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 35 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 761 km |
| Zasięg (autostrada) | 854 km |
| Zasięg (miasto) | 636 km |
| Emisja CO₂ | 109 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 835 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1190 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Nazwa skrzyni | BVM5 |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 157 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 35 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 761 km |
| Zasięg (autostrada) | 854 km |
| Zasięg (miasto) | 636 km |
| Emisja CO₂ | 109 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 800 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1190 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez francuską markę Peugeot we współpracy z Citroënem i Toyotą w latach 2005 - 2014. W 2008 roku przeprowadzono facelifting polegający na modyfikacjach przodu i palety silnikowej. W 2012 roku auto przeszło drugi face lifting. W marcu 2014 roku zaprezentowano długo oczekiwanego następcę modelu 107, który jako jedyny z trzech bliźniaczych modeli przy okazji nowej generacji zmienił nazwę na 108. Produkcja modelu ruszyła w pierwszej połowie 2014 roku w miejscu, gdzie dotychczas powstawał francuski miejski model wraz z Citroenem C1 i Toyotą Aygo. ... (źródło Wikipedia)
