Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3705 mm |
| Szerokość | 1572 mm |
| Wysokość | 1373 mm |
| Rozstaw osi | 2420 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1350 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1300 mm |
| Zwis przedni | 680 mm |
| Zwis tylny | 605 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 565 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 215 l |
Benzynowy 1.0 45KM Pojemność 954 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.0 i 50KM Pojemność 954 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.1 49KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.1 54KM Pojemność 1124 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.1 60KM Pojemność 1100 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.1 i 60KM Pojemność 1124 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 1.3 Rallye 101KM Pojemność 1294 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.4 60KM Pojemność 1360 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.4 67KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.4 79KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.4 84KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.4 i 75KM Pojemność 1361 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.4 KAT 60KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 1.6 72KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.6 75KM Pojemność 1580 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.6 GTI 103KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.6 GTI 113KM Pojemność 1580 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.6 i 89KM Pojemność 1580 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.9 GTI 102KM Pojemność 1905 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.9 GTI 120KM Pojemność 1905 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.9 GTI 128KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Diesel 1.7 D 60KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Diesel 1.8 D 59KM Pojemność 1769 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Diesel 1.8 D 78KM Pojemność 1769 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Diesel 1.9 D 64KM Pojemność 1905 cm³ Rok produkcji od 1987 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1987 do 1998 roku |
| Pojemność skokowa | 1580 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 115 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.4 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 73 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Opony podstawowe | 165/65 R14 |
| Opony opcjonalne | 175/65 R14; 185/60 R14 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 247 mm |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 162 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 17.7 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 33.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 420 km |
| Zasięg (autostrada) | 543 km |
| Zasięg (miasto) | 362 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 840 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1275 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 650 kg |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez francuską markę Peugeot latach 1983 - 1998. Wielokrotnie nagradzany model 205 uważany jest za przełomowy model Peugeota, który zapoczątkował jego sukcesy finansowe. Przed 205 Peugeot był uważany za najbardziej konserwatywnego producenta spośród francuskiej 'wielkiej trójki', który potrafi wytwarzać tylko wielkie sedany takie, jak 504 i 505. U genezy 205 leży przejęcie przez Peugeota firmy Simca w 1978 roku, która posiadała doświadczenie w tworzeniu małych samochodów. W 205 stosowano wiele rodzajów silników benzynowych i diesli. W pierwszych 205 używano silnika typu X 'Douvrin' ze starszego modelu Peugeota 104. Później użyto nowszych silników benzynowych serii TU, XU oraz diesla XUD. 205 był wielkim hitem i jego stylistyczne parametry były widoczne w każdym modelu, który był produkowany po nim. Podczas 15-letniego okresu produkcji 205 nie została poddana faceliftingowi poza drobnymi zmianami deski rozdzielczej w 1987 roku i niewielkich zmian ... (źródło Wikipedia)
