Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Peugeot 206 Cabrio

Peugeot logo

Dane Techniczne Peugeot 206 Cabrio

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość3835 mm
Szerokość1673 mm
Wysokość1373 mm
Rozstaw osi2442 mm
Rozstaw kół - przód1437 mm
Rozstaw kół - tył1425 mm

Peugeot 206 Cabrio - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.6 i 16V typ Benzynowy Moc: 109KM Pojemność: 1587cm³2.0 i 16V typ Benzynowy Moc: 136KM Pojemność: 1997cm³1.6 16V HDi typ Diesel Moc: 109KM Pojemność: 1560cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)7.8 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg7.3 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg7.4 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg9.6 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.4 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.4 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11.4 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7.8 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)4.8 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg4.9 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg5 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg5 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg4.5 l/100km

Informacje o Peugeot 206 Cabrio

Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 1998 - 2009. Auto zostało zaprezentowane w 1998 roku jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback. Na początku oferowano je z silnikami benzynowymi o pojemnościach: 1124 (60 KM), 1360 (75 KM) i 1560 cm³ (90 KM), oraz silnikiem Diesla 1868 cm³ i mocy 70 KM. Rok później dołączyła wersja sportowa nazwana S16 z silnikiem o pojemności 1997 cm³ i mocy 135 KM, oraz 2-drzwiowe cabrio-coupe z elektrycznie składanym, dzielonym, sztywnym dachem, zwane CC. Ten sam silnik otrzymała limitowana wersja GT (Grand Tourisme), która została wyprodukowana po to, aby można było homologować model 206 jako auto rajdowe klasy WRC. Wersja ta była dłuższa od standardowej 206-tki dzięki zmienionym zderzakom, było to wymagane przepisami, które mówiły, że auta WRC muszą mieć minimum 4 metry długości. Każdy z 4000 wyprodukowanych egzemplarzy posiadał tabliczki z indywidualnym numerem seryjnym na słupku B. W 2000 roku do silnika Diesla 1,9 l dołąc... (źródło Wikipedia)

Francuskie przygody, czyli nieoczywiste perełki znad Loary

Złośliwi twierdzą, że w każdym francuskim mieście znajduje się ulica imienia Jeana Moulin, bo był to jedyny prawdziwy członek ruchu oporu w okupowanej Francji - nie jest to do końca prawda, ale francuskie podziemie w znacznym stopniu organizowane było przez cudzoziemców, w tym Polaków, zaś dużą liczebność ruch oporu uzyskał dopiero wtedy, gdy przegrana Rzeszy […]

Samochód elektryczny - ile się ładuje? Jaki ma zasięg?

Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele aut, ale też różne sposoby ładowania czy styl jazdy. Wiele osób krzywo patrzących na elektromobilność wciąż argumentuje, że w Polsce nie ma ładowarek, zupełnie ignorując fakt obecności co najmniej kilkunastu gniazdek elektrycznych we własnym domu. Jasne, ładowanie […]

Wiatr we włosach za 5 000 zł, czyli bardzo tanie kabriolety

Nie możesz jechać na wakacje? Boisz się jechać za granicę? W tym roku zapowiada się, że znów „skarpeta” podpisana „wakacje” będzie musiała zostać nietknięta. W takim razie może, zamiast tego kupić sobie taniego kabrioleta? Zobacz, co oferuje rynek. Na co zwrócić uwagę? Szukając kabrioletu, poza standardowymi rzeczami do skontrolowania, należy też zwrócić uwagę na kilka […]

Test Peugeot 2008 Hybrid 145 KM - opinia po 5000 km

1. Układ miękkiej hybrydy fot. Łukasz Walkiewicz Peugeot 2008 Hybrid 145 KM to jedna z najciekawszych propozycji w segmencie kompaktowych SUV-ów z napędem hybrydowym. Ten francuski crossover łączy w sobie dynamiczne osiągi z oszczędnym spalaniem, oferując kierowcom kompromis między wydajnością a ekologią. W naszym szczegółowym teście sprawdziliśmy, jak sprawdza się w codziennym użytkowaniu system mild-hybrid […]

Silniki bez dwumasy. Można sporo zaoszczędzić

Pomimo nagonki na silniki diesla, wciąż cieszą się one zainteresowaniem - zwłaszcza na rynku wtórnym. Cenimy w nich stosunkowo niskie zużycie paliwa, zadowalającą dynamikę i elastyczność. Niestety, są to skomplikowane konstrukcje, których osprzęt po kilku latach zaczyna szwankować. Jednym ze sposobów na redukcję kosztów serwisowych jest wybór modeli, które napędzane są przez silniki bez dwumasy. […]

Cupra Born. Ma duży zasięg i rzuca rękawice najgroźniejszym rywalom

Swojego bliźniaka ma tylko w katalogu Volkswagena – jest nim ID.3. Została jednak nacechowana większą dawką sportu i wyposażona w akumulator, którego nie powstydziłby się niejeden kompaktowy SUV. Oto Cupra Born. Zapoczątkowała elektryfikację w hiszpańskim koncernie i trzeba przyznać, że na drodze potrafi zadać szyku. Cupra Born jest bliską krewną Volkswagena ID.3, ale to zupełnie […]

↑