Strona główna Katalog samochodów Peugeot 306 II Kombi 2.0 16V 133 KM

Peugeot 306 II Kombi 2.0 16V 133 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 133 KM. Produkowany: od 1997 do 2003 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 133
moment obrotowy, Nm: 180
spalanie średnie, l/100 km: 9,2
pojemność, cm³: 1998

Osiągi i spalanie

Moc 133 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 180 Nm przy 4200 obr/min. Skrzynia automatyczna (4 biegi), napęd na przednią oś.

automatyczna 4 stopniowa FWD · 4 biegi
Średnie spalanie (cykl mieszany)	9,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,5 l/100 km
Spalanie w mieście	13,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	652 km
Zasięg (autostrada)	923 km
Zasięg (miasto)	438 km
Emisja CO₂	221 g/km

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna	201 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	9,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,0 l/100 km
Spalanie w mieście	12,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	659 km
Zasięg (autostrada)	857 km
Zasięg (miasto)	469 km
Emisja CO₂	219 g/km

Raport spalania – Peugeot 306 II Kombi

Czytaj też: Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?

Silnik

Produkowany	od 1997 do 2003 roku
Pojemność skokowa	1998 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	133 KM (98 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	180 Nm przy 4200 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	86 × 86 mm
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 4 stopniowa FWD · 4 biegi
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	4
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj zawieszenia (tył)
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
belka z wahaczami podłużnymi i drążkami skrętnymi
Opony podstawowe	195/55 R15
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Wysokość	1407 mm
Rozstaw osi	2580 mm
Rozstaw kół - przód	1462 mm
Rozstaw kół - tył	1431 mm
Zwis przedni	815 mm
Zwis tylny	949 mm
Prześwit	122 mm
Długość	4344 mm
Szerokość	1680 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1510 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	440 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Top 20. Jaką hybrydę plug-in kupić? Kompletny przewodnik po polskim rynku

Pozostałe dane

automatyczna 4 stopniowa FWD · 4 biegi
Rodzaj sprzęgła	tarczowe pojedyncze, suche
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1225 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1675 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	650 kg
Kod silnika	XU10J

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Rodzaj sprzęgła	tarczowe pojedyncze, suche
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1195 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1665 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	640 kg
Kod silnika	XU10J

Wersje silnikowe – Peugeot 306 II Kombi

Benzynowe 6

Diesle 4

O modelu Peugeot 306

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 1993 - 2002. Na początku lat 90. przedsiębiorstwo Peugeot skupiło się na zaprojektowaniu kompaktowego auta, które miało być następcą modelu 309. Model 306 powstawał między rokiem 1990 a 1992. W lutym 1993 roku wszedł do seryjnej produkcji, a w marcu tego samego roku sprzedano pierwszy egzemplarz tego modelu. Samochód jest wygodny i zapewnia sprawne poruszanie się po mieście jak i wygodę podczas dłuższej podróży. Od początku produkcji auto należało do grupy najnowocześniejszych przedstawicieli swojego segmentu. W 2001 roku model 306 został zastąpiony modelem 307. Mechanicznie Peugeot 306 jest prawie identyczny jak Citroen ZX, którego produkcję rozpoczęto 2 lata wcześniej. Oba samochody mają tą samą płytę podłogową i większość podzespołów. Peugeot Partner, Citroën Berlingo oraz Citroën Xsara bazują na tej samej płycie podłogowej.

Źródło: Wikipedia