Używane kombi 4×4 do 30 tys. zł. Co kupić?
Podniesione kombi zamiast SUVa? Wszystkie za i przeciw oraz kilka przykładowych modeli, które kupicie w budżecie 30 tysięcy złotych
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 640 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Promień skrętu | 6.0 m |
| Długość | 4813 mm |
| Szerokość | 1853 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2068 mm |
| Wysokość | 1476 mm |
| Rozstaw osi | 2817 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1579 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1552 mm |
| Zwis przedni | 985 mm |
| Zwis tylny | 1011 mm |
| Prześwit | 125 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 460 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 673 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 934 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 916 mm |
| Długość siedziska przedniego | 460 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 849 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 857 mm |
| Długość siedziska tylnego | 432 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1507 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1456 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1430 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1379 mm |
| Zakres przesuwania foteli przednich | 240 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1783 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1356 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 612 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1113 mm |
| Wysokość bagażnika | 508 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1060 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2120 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Szerokość bagażnika | - |
Benzynowy 1.6 THP 156KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.6 VTi 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.6 e-HDi 115KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.6 e-HDi FAP 112KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.6 HDi 115KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.6 HDi FAP 112KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 HDi FAP 140KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 HDi FAP 163KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.2 HDi FAP 204KM Pojemność 2179 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2011 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 2179 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 204 KM (150 kW) przy 3500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 450 Nm przy 2000-2750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 × 96 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/60 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/55 R17; 225/50 R17; 225/55 R16; 235/40 R19; 235/45 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona lub - w wersji GT - układ podwójnych wahaczy |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | AM6 |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 232 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.4 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 29.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 72 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1220 km |
| Zasięg (autostrada) | 1532 km |
| Zasięg (miasto) | 889 km |
| Emisja CO₂ | 154 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1660 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2280 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Peugeot 508 to samochód osobowy klasy średniej produkowany od 2010 roku. Oficjalna prezentacja miała miejsce podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu. W roku 2018 zapoczątkowano produkcję drugiej generacji modelu.
Samochód zastąpił dwa inne modele Peugeot: 407 i 607. Auto osadzono na płycie podłogowej wykorzystanej również przy budowie Citroëna C5. Designerzy dobrze wykonali swoją pracę. 508 był ładniejszy, a dzięki przetłoczeniom i dynamicznej sylwetce samochód sprawia wrażenie optycznie lżejszego.
Peugeot 508 to duży, rodzinny samochód z segmentu D.
Nadwozie mierzy 4792 mm długości, 1853 mm szerokości i 1456 mm wysokości. To pozwoliło uzyskać naprawdę dużo przestrzeni wewnątrz kabiny. Sedan posiada bagażnik o pojemności 550 litrów, kombi – 560 litrów z możliwością powiększenia do 1598 litrów.
Model 508 kolejny raz z rzędu otrzymał maksymalną notę pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych w standardzie Euro NCAP. W kategorii "Bezpieczeństwo dorosłych" uzyskał 96%, a w kategorii "Bezpieczeństwo dzieci" – 86%.
Pierwsza edycja w standardzie posiada m.in. automatyczną klimatyzację, kontrolę trakcji, ABS, czy 6 poduszek powietrznych. W opcji producent oferuje panoramiczny dach, adaptacyjne reflektory biksenonowe, klimatyzowany schowek, podgrzewane i wentylowane skórzane fotele, rozbudowany system audio i system bezkluczykowy.
Druga generacja mocno różni się od poprzednika. Zmieniły się m.in. proporcje nadwozia i światła do jazdy dziennej. Kokpit utrzymano w futurystycznym stylu, a w jego centrum umieszczony został ekran dotykowy, służący do sterowania funkcjami pojazdu. Uwagę zwraca też spłaszczone u góry koło kierownicy i wysunięte zegary. Model 508 został wyposażony w pierwsze w historii marki Peugeot nadwozie typu 5-drzwiowy liftback. W 2019 roku na rynek chiński przygotowano wersję będącą ponownie standardowym sedanem.
Pierwsza generacja modelu 508 oferowała aż 6 jednostek napędowych, z czego 2 to benzyniaki, a 4 to silniki wysokoprężne. Wśród jednostek zasilanych benzyną mamy: 1.6 VTI o mocy 120 KM oraz 1.6 THP o mocy 156 KM. Fabryczne auta zasilane olejem napędowym dysponowały jednym z następujących silników: 1.6 HDi FAP o mocy 115 KM, 1.6 e-HDi generujący 112 KM, 2.0 HDi o mocy 140 KM oraz 2.2 HDi, którego moc wynosi 204 KM.
Dane dotyczące spalania pokazują, że Diesle w ofercie Peugeota to bardzo oszczędne jednostki, których zużycie może wynosić nawet 4,4 l/100 km.
... (źródło Wikipedia)
