Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 1999 - 2010. W październiku 1999 roku zaprezentowany został model 607 jako następca przestarzałego modelu 605 produkowanego w latach 1989-1999. Auto charakteryzuje się dużą atrapą chłodnicy, skośnymi reflektorami oraz delikatnymi przetłoczeniami wzdłuż nadwozia płynnie przechodzącymi w światła tylne. W 2002 roku do listy jednostek napędowych pojazdu dodano 2 l silnik wysokoprężny z rodziny HDI. W 2004 roku auto przeszło face lifting. Odświeżony został wygląd pasa przedniego pojazdu oraz reflektorów. W 2000 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została wersja z przedłużonym nadwoziem oraz otwieraną tylną częścią dachu. Auto nigdy nie trafiło do produkcji seryjnej. Pojazd został użyty w 2007 roku, kiedy Prezydentem Francji został Nicolas Sarkozy.
Czytaj też: Peugeot modele 2026 — ranking który zaskoczy każdego
Czytaj też: Test Peugeot 2008 Hybrid 145 KM - opinia po 5000 km
10 najważniejszych rzeczy o Peugeot 3008 HybridNowy Peugeot 3008 w wersji hybrydowej to propozycja dla kierowców szukających komfortu i kompromisu między tr…
Peugeot e-208: 10 najważniejszych rzeczy, które musisz wiedziećPeugeot e-208 to w pełni elektryczna wersja popularnego miejskiego hatchbacka francuskiej marki. Przedstawiam…
Peugeot e-2008. Byłby prawie idealny, niestety jest elektrycznyPeugeot e-2008 to samochód, który doskonale odnajduje się w miejskiej dżungli. Zwinny jak kot, lekki w prowad…
Peugeot 3008 Hybrid4. Francuska hybryda plug-in inna niż wszystkiePrzekonanie o tym, że wszystkie auta na literę F są do niczego, powoli, bardzo powoli, odchodzi w zapomnienie…
Peugeot 408 1.2 PureTech 130 KM. TestByć może to właśnie w takich samochodach trzeba upatrywać przyszłości motoryzacji. Połączenie SUV-a z liftbac…
Peugeot 508 HYbrid PHEV. Stylowo i w teorii oszczędnieTo była jedna z ważniejszych premier 2019. Podczas gdy inni od dłuższego czasu trzymali w ofercie, chociażby …