Popularne kompakty. Na te wersje uważaj
20-letnie auta możemy kupić za dwie średnie pensje. Ich pancerna mechanika… A nie, zaraz. Popularne kompakty miały też wersje-pułapki.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4963 mm |
| Szerokość | 2050 mm |
| Wysokość | 2522 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1810 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1790 mm |
| Zwis przedni | 948 mm |
| Zwis tylny | 1015 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | - |
| Przedział ładunkowy - długość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.2 HDi 110KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.2 HDi 130KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.2 HDi 150KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 3.0 HDi 180KM Pojemność 2998 cm³ Rok produkcji od 2014 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 2198 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 110 KM (81 kW) |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Amortyzatory | gazowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1623 km |
| Zasięg (autostrada) | 1894 km |
| Zasięg (miasto) | 1289 km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Emisja CO₂ | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1910 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód dostawczy klasy wyższej produkowany pod francuską marką Peugeot od 1994 roku. Od 2006 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot Boxer I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Prace nad nowym modelem samochodu dostawczego rozpoczęto w 1987 roku (prace przy projekcie nadwozia prowadził Giorgetto Giugiaro z firmy Ital Design). Podczas projektowania bliźniaczy modeli dużo uwagi przywiązano do optymalizacji współczynnika oporu powietrza, dzięki czemu udało się osiągnąć Cx=0.35. Pojazd został zaprezentowany podczas targów samochodów użytkowych w Genewie w 1994 roku. Bliźniacza konstrukcja została wybrana Samochodem Dostawczym roku 1995 (Van Of The Year). Podobnie jak w modelu J5, tak również tutaj zastosowano napęd przedni z silnikiem umieszczonym poprzecznie i nadwoziem samonośnym. Z przodu zastosowano zawieszenie przednie McPherson (ze stabilizatorem lub bez), a z tyłu sztywną oś tylną zamocowaną na resorach parabolicznych. Wprowadzono także do produkcji odmiany z ... (źródło Wikipedia)
