Porsche 944 i Porsche 968. Szlachetne cztery cylindry z Zuffenhausen
Przewidywana od dawna przez specjalistów duża zwyżka wartości Porsche 944 i 968 jakoś nie chce nastąpić, ale nie…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4435 mm |
| Szerokość | 1765 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1930 mm |
| Wysokość | 1275 mm |
| Rozstaw osi | 2355 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1485 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1495 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 100 l |
Benzynowy 3.2 GT1 543KM Pojemność 3164 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 3.4 Carrera 300KM Pojemność 3387 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 3.4 Turbo 4 480KM Pojemność 3600 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 3.6 Carrera 320KM Pojemność 3596 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 3.6 GT2 450KM Pojemność 3600 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.6 GT2 462KM Pojemność 3600 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.6 GT2 483KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 3.6 GT3 360KM Pojemność 3600 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 3.6 GT3 420KM Pojemność 3600 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 3.6 Turbo 4 420KM Pojemność 3600 cm³ Rok produkcji od 2000 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1997 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 3387 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 300 KM (221 kW) przy 6800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 4600 obr/min |
| Montaż silnika | z tyłu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/50 R17 |
| Opony opcjonalne | 225/40 R18; 235/35 R19; 255/40 R17; 285/30 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x130 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 280 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 17.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 542 km |
| Zasięg (autostrada) | 753 km |
| Zasięg (miasto) | 372 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1320 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1720 kg |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911. Produkcja pojazdu ruszyła we wrześniu 1964 roku natomiast pierwsze egzemplarze trafiły na rynek północnoamerykański w lutym... (źródło Wikipedia)
