Porsche 997. Poradnik kupującego. Ostrożny optymizm wskazany
Porsche 977 to 911 łatwiejsze w prowadzeniu od poprzedników, ale nie mniej wymagające. "Okazje" w przypadku tego modelu nie istnieją!
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911. Produkcja pojazdu ruszyła we wrześniu 1964 roku natomiast pierwsze egzemplarze trafiły na rynek północnoamerykański w lutym... (źródło Wikipedia)
Porsche 977 to 911 łatwiejsze w prowadzeniu od poprzedników, ale nie mniej wymagające. "Okazje" w przypadku tego modelu nie istnieją!
Porsche 911 to niekwestionowana legenda motoryzacji, zapraszam na opowieść o wszystkich generacjach tego kultowego modelu.
Nie jest tajemnicą, że zawodowy futbol to świat potężnych pieniędzy, pokus i zaledwie kilku lat na profesjonalną karierę. Spośród milionów piłkarzy, do pierwszej ligi przebijają się nieliczni. Taki urok sportów wyczynowych. Jeśli jednak się już uda, rocznie konto będą zasilać siedmio lub ośmiocyfrowe kwoty. Na co je spożytkowali nasi reprezentacji? Samochody naszych reprezentantów budzą niemałe […]
Wariant znany jako "964" samochodu Porsche 911 pojawił się w drugiej połowie 1988 roku i choć tak naprawdę 85% auta było całkiem nowe, nadal ogólny kształt nadwozia pozostał ten sam, a z tyłu nadal znajdował się chłodzony powietrzem sześciocylindrowy bokser. Początkowo wóz wprowadzono do sprzedaży wyłącznie jako Carrera 4 z napędem na wszystkie koła - […]
Porsche 911 wkroczyło w dziesiąty rok swojego istnienia w 1973 roku i wtedy też pojawiła się na rynku druga generacja tego sportowego samochodu z silnikiem z tyłu. Producent ze Stuttgartu po raz pierwszy zastosował potężne silniki z turbodoładowaniem, galwaniczne zabezpieczenie antykorozyjne, a także trzy wersje z nadwoziami otwartymi - Cabriolet, Speedster oraz Targa. Bezpieczeństwo Porsche […]
Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.
Z okazji 50-lecia Porsche Design w fabrycznym muzeum marki zorganizowano wyjątkową wystawę. Do 10 lipca 2022 r. zwiedzający mogą zobaczyć tam jedne z najważniejszych, najciekawszych i najbardziej wyjątkowych produktów studia projektowego Porsche Design, a przy okazji prześledzić jego liczącą pół wieku historię
Theon Design to firma, której celem jest zbudowanie doskonałego Porsche 911. Adam Hawley, który założył TD, ma ponad 20-letnie doświadczenie jako projektant samochodów. Pracował z BMW, Jaguarem, Lotusem i Lexusem. Teraz zabrał się za klasyczne Porsche... THEON DESIGN Porsche 911 (fot. mat. prasowe) Hawley chciał stworzyć samochód, który łączyłby najlepsze cechy klasycznego wyglądu i dawał […]
