Porsche 924. VW z logo Porsche. Historia modelu
Porsche 924 to w dużej części VW. Dlaczego marka ze Stuttgartu zdecydowała się na zupełnie inny model, niż dotychczasowe w gamie?
Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez niemiecką firmę Porsche w latach 1975-1988. W latach siedemdziesiątych firma Volkswagen zapragnęła wejść na rynek samochodów sportowych nowym modelem, którego zaprojektowanie zleciła firmie Porsche. Prace nad nowym projektem, noszącym kodową nazwę EA 425, rozpoczęły się w roku 1972. Światowy kryzys paliwowy spowodował jednak nieoczekiwaną zmianę planów i koncern VW zrezygnował z jego produkcji. Porsche dysponując gotowym samochodem, przejęło projekt i zajęło się wytwarzaniem swojego auta. Postanowiono więc powrócić do koncepcji modelu Porsche 356, który był skomponowany ze standardowych części, produkowanych na dużą skalę, dla zachowania niższej ceny. Zerwano wówczas z odwieczną zasadą, że Porsche musi mieć silnik z tyłu, w dodatku chłodzony powietrzem. Przy projektowaniu 924 brano pod uwagę wiele koncepcji zastosowania napędu. Dla zachowania idealnego prowadzenia pojazdu, zrezygnowano z silnika za tylną osią. Przeszkodą było także czerpanie ... (źródło Wikipedia)
Porsche 924 to w dużej części VW. Dlaczego marka ze Stuttgartu zdecydowała się na zupełnie inny model, niż dotychczasowe w gamie?
Taki prezent chciałby dostać każdy, ale jedynie nieliczni naprawdę na niego zasługują. Porsche 924 Carrera GTS zdecydowanie pasuje do Waltera Rohrla
Przewidywana od dawna przez specjalistów duża zwyżka wartości Porsche 944 i 968 jakoś nie chce nastąpić, ale nie znaczy to, że te czterocylindrowe modele nie są warte zainteresowania prawdziwych entuzjastów sportowej jazdy. Kupienie dobrego egzemplarza może jednak okazać się bardzo trudne. Porsche 968 (fot. Porsche AG) Traktowane po macoszemu przez purystów Porsche 944 i 968 […]
Porsche 911 to niekwestionowana legenda motoryzacji, zapraszam na opowieść o wszystkich generacjach tego kultowego modelu.
Porsche 911 wkroczyło w dziesiąty rok swojego istnienia w 1973 roku i wtedy też pojawiła się na rynku druga generacja tego sportowego samochodu z silnikiem z tyłu. Producent ze Stuttgartu po raz pierwszy zastosował potężne silniki z turbodoładowaniem, galwaniczne zabezpieczenie antykorozyjne, a także trzy wersje z nadwoziami otwartymi - Cabriolet, Speedster oraz Targa. Bezpieczeństwo Porsche […]
Youngtimer Warsaw rozpoczyna sezon cyklicznych zlotów w Warszawie. Byliśmy na pierwszym z nich. Kiedy odbędą się następne spotkania?
Co pozostawiła po sobie miniona motoryzacja? Są rzeczy całkowicie wyparte przez nowoczesną technologię. Za czym tęsknimy najbardziej?
Youngtimer Warsaw zorganizowało przedsezonowy zlot, czyli "wietrzenie klasyków". Wydarzenie połączono ze zbiórką dla potrzebujących.
