Używany luksus za 100 000 złotych. Sprawdzamy różne segmenty
Mają do dyspozycji 100 tysięcy złotych, możemy sięgnąć po słabo wyposażony kompakt lub zapewnić sobie luksus na najwyższym…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4970 mm |
| Szerokość | 1931 mm |
| Wysokość | 1418 mm |
| Rozstaw osi | 2920 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1263 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 445 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 605 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 3.6 V6 300KM Pojemność 3605 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 4.8 V8 400KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 4.8 V8 430KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 4.8 V8 500KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 4.8 V8 550KM Pojemność 4806 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 3.0 V6 250KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Hybrydowy 3.0 V6 380KM Pojemność 2995 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2011 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 2967 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 250 KM (184 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 550 Nm przy 1750-2750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 91.4 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | silnik wyposażony we wtryskiwacze piezoelektryczne, turbosprężarkę o zmiennej geometrii turbiny (VTG) oraz dwie chłodnice powietrza doładowującego |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 36 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 28 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 360 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 330 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | podwójne wahacze poprzeczne |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielodrążkowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Tiptronic S |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 242 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.8 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 27.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1231 km |
| Zasięg (autostrada) | 1429 km |
| Zasięg (miasto) | 988 km |
| Emisja CO₂ | 172 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1880 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | 105 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | auto start/stop |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2009 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Porsche Panamera I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2009 roku. Pierwsza generacja Panamery oznaczona symbolem 970 została zaprezentowana podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Szanghaju w 2009 roku. Nazwa pojazdu podobnie jak Porsche Carrera pochodzi od nazwy legendarnego wyścigu La Carrera Panamericana. Auto powstało w wyniku zwiększającego się zainteresowania czterodrzwiowymi limuzynami o sportowej linii nadwozia z dużymi silnikami, tzw. 'czterodrzwiowymi coupe'. Samochód wiąże się z powstałym pod koniec lat 80. XX wieku prototypem Porsche 989, który w istocie był czterodrzwiową odmianą Porsche 911. Panamera weszła na rynek w 2009 roku jako konkurencja dla takich aut jak: Aston Martin Rapide, Mercedes-Benz CLS, Maserati Quattroporte, czy będących również w fazie prototypowej innych tego typu samochodów (studyjne wersje luksusowych, czt... (źródło Wikipedia)
