Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Porsche Panamera II Liftback Facelifting

Porsche logo

Dane Techniczne Porsche Panamera II Liftback Facelifting

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc4
Średnica zawracania11.9 m
Promień skrętu-
Długość5049 mm
Szerokość1937 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2165 mm
Wysokość1423 mm
Rozstaw osi2950 mm
Rozstaw kół - przód1671 mm

Porsche Panamera II Liftback Facelifting - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
2.9 typ Benzynowy Moc: 330KM Pojemność: 2894cm³2.9 typ Benzynowy Moc: 440KM Pojemność: 2894cm³4.0 typ Benzynowy Moc: 630KM Pojemność: 3996cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-

Informacje o Porsche Panamera II Liftback Facelifting

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2009 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Porsche Panamera I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2009 roku. Pierwsza generacja Panamery oznaczona symbolem 970 została zaprezentowana podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Szanghaju w 2009 roku. Nazwa pojazdu podobnie jak Porsche Carrera pochodzi od nazwy legendarnego wyścigu La Carrera Panamericana. Auto powstało w wyniku zwiększającego się zainteresowania czterodrzwiowymi limuzynami o sportowej linii nadwozia z dużymi silnikami, tzw. 'czterodrzwiowymi coupe'. Samochód wiąże się z powstałym pod koniec lat 80. XX wieku prototypem Porsche 989, który w istocie był czterodrzwiową odmianą Porsche 911. Panamera weszła na rynek w 2009 roku jako konkurencja dla takich aut jak: Aston Martin Rapide, Mercedes-Benz CLS, Maserati Quattroporte, czy będących również w fazie prototypowej innych tego typu samochodów (studyjne wersje luksusowych, czt... (źródło Wikipedia)

Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo. Fotosuplement

Kilka dni temu opublikowaliśmy test topowego, czteromiejscowego Porsche z nadwoziem typu kombi. Dodajmy - najmocniejszej Panamery Sport Turismo. Model ten jest zupełnie odmienny od kultowego 911 Turbo S. Mniejszy braciszek z Zuffenhausen to auto niemal wyczynowe, w tym przypadku również mamy do czynienia z diablo szybkim wozem, ale o znacznie bardziej uniwersalnym charakterze. Prezentujemy fotogalerię, […]

Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo - auto kompletne. Test

Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo to topowe, czteromiejscowe kombi w gamie producenta sportowych aut z Zuffenhausen. Nic zatem dziwnego, że nasze oczekiwania wobec tego pojazdu były bardzo wyśrubowane. Czy najnowsza, poliftowa (lifting w 2020) Panamera z powiększonym bagażnikiem je spełnia? Zdecydowanie tak. Zobacz nasz test innego Porsche, w którym moc nie jest najważniejsza […]

TEST. Nowe Porsche Panamera Turbo S. Może wiele, nic nie musi

Ma serce o ośmiu cylindrach. Waży ponad 2 tony. Ma cztery koła, a przyspiesza, jakby miało dwa. Nie męczy w długiej podróży. Mieści cztery osoby i bagaż. Porsche Panamera Turbo S. Grzeczne, czy wściekłe? Po co je stworzono? Postaraliśmy się zgłębić tę tajemnicę dla Was. Bandyta w przebraniu Panamera Turbo S to najmocniejsza spalinowa wersja […]

TEST. Porsche Panamera 4S E-Hybrid, czyli nowa, bardzo szybka hybryda plug-in

Inżynierowie tej marki są mistrzami od łączenia piorunujących osiągów, doskonałych właściwości jezdnych i luksusu w uzależniającą mieszankę. Co prawda liftingi, które przechodzą poszczególne modele, dla niewtajemniczonych są niemal niezauważalne, ale każdy fan Porsche wie, że za niewielkimi zmianami zewnętrznymi idą zazwyczaj spore modyfikacje technologiczne. W najnowszej odsłonie sportowego samochodu rozciągniętego w czterodrzwiowym nadwoziu, czyli Panamery, […]

Jeździliśmy nim. Oto, co warto wiedzieć o nowym BMW M5

To nie pierwszy i zapewne nie ostatni samochód bawarskiej marki, który wywołuje kontrowersje. Tym razem jednak jest inaczej, bo nie chodzi tylko o wygląd jak w przypadku typoszeregu E60. Wkraczająca w każdy segment motoryzacji elektryfikacja również tutaj postawiła swoją stopę. Po raz pierwszy ten kultowy sedan zasilany jest nie tylko potężnym silnikiem spalinowym, ale dostał […]

↑