| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4162 mm |
| Szerokość | 1684 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1426 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1406 mm |
| Zwis przedni | 813 mm |
| Zwis tylny | 809 mm |
| Prześwit | 120 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 360 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 255 l |
Benzynowy 1.8 i 16V 137KM Pojemność 1764 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.8 i 90KM Pojemność 1764 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.8 i RSi 110KM Pojemność 1794 cm³ Rok produkcji od 1992 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 1996 roku |
| Pojemność skokowa | 1764 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 137 KM (101 kW) przy 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 158 Nm przy 4250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/50 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 208 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 655 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1182 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1530 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Renault w latach 1988 - 2001. Renault 19 był rezultatem programu rozwojowego nazwanego X53, którego zadaniem było stworzenie nowego samochodu skierowanego dla średniej klasy europejskiej 'M1'. Projekt rozpoczęto w październiku 1984 roku i już w lipcu 1985 zakończono projektowanie karoserii. Pięć miesięcy później zakończono projekt deski rozdzielczej. Do kwietnia 1986 pracowano nad projektem wnętrza i kiedy R-19 wszedł do produkcji w maju 1988 odbył więcej niż 7,5 milionów kilometrów testów sprawdzających technologię, wytrzymałość i niezawodność pojazdu. Projekt Renault 19 był dziełem ekipy Renault Design we współpracy z Giorgio Giugiaro, znanego włoskiego projektanta. Zamierzeniem było zaprojektowanie samochodu tak aerodynamicznego, jak to tylko możliwe w klasie samochodów kompaktowych. Rezultaty badań w tunelu aerodynamicznym udowodniły, że pojazd osiągnął opór aerodynamiczny 0,31 Cx. Renault 19 był produkowany w fabrykach Ren... (źródło Wikipedia)