Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Renault 19 II Cabrio 1.8 i RSi Benzynowy 110KM 1794cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Renault 19 II Cabrio

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4162 mm
Szerokość1684 mm
Wysokość1410 mm
Rozstaw osi2540 mm
Rozstaw kół - przód1426 mm
Rozstaw kół - tył1406 mm
Zwis przedni813 mm
Zwis tylny809 mm
Prześwit120 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)360 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)255 l

Renault 19 II Cabrio - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.8 i RSi 110KM Pojemność 1794cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1992 do 1996 roku
Pojemność skokowa1794 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika110 KM (81 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy150 Nm przy 2750 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania10.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/50 R15
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Renault 19 II Cabrio - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna192 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)647 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1163 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1525 kg

Informacje o Renault 19 II Cabrio

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Renault w latach 1988 - 2001. Renault 19 był rezultatem programu rozwojowego nazwanego X53, którego zadaniem było stworzenie nowego samochodu skierowanego dla średniej klasy europejskiej 'M1'. Projekt rozpoczęto w październiku 1984 roku i już w lipcu 1985 zakończono projektowanie karoserii. Pięć miesięcy później zakończono projekt deski rozdzielczej. Do kwietnia 1986 pracowano nad projektem wnętrza i kiedy R-19 wszedł do produkcji w maju 1988 odbył więcej niż 7,5 milionów kilometrów testów sprawdzających technologię, wytrzymałość i niezawodność pojazdu. Projekt Renault 19 był dziełem ekipy Renault Design we współpracy z Giorgio Giugiaro, znanego włoskiego projektanta. Zamierzeniem było zaprojektowanie samochodu tak aerodynamicznego, jak to tylko możliwe w klasie samochodów kompaktowych. Rezultaty badań w tunelu aerodynamicznym udowodniły, że pojazd osiągnął opór aerodynamiczny 0,31 Cx. Renault 19 był produkowany w fabrykach Ren... (źródło Wikipedia)