Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Renault Espace V Van Facelifting 2.0 Blue dCi Diesel 200KM 1997cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Renault Espace V Van Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.9 m
Promień skrętu6.0 m
Długość4859 mm
Szerokość1888 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2128 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1914 mm
Wysokość1681 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2106 mm
Rozstaw osi2884 mm
Rozstaw kół - przód1630 mm
Rozstaw kół - tył1621 mm
Zwis przedni1030 mm
Zwis tylny944 mm
Prześwit160 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu906 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu874 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1549 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1543 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1480 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1480 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)2101 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)785 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1090 mm
Wysokość bagażnika460 mm
Szerokość bagażnika1480 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1075 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą2020 mm
Wysokość progu załadowczego710 mm
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Renault Espace V Van Facelifting - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.0 Blue dCi 200KM Pojemność 1997cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2019 roku
Pojemność skokowa1997 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika200 KM (147 kW) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy400 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Zapłonsamoczynny
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe235/60 R18
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)320 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)290 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatorygazowe

Renault Espace V Van Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniEDC
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna215 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.1 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.7 l/100km
Spalanie w mieście6.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa58 l
Zasięg (cykl mieszany)1094 km
Zasięg (autostrada)1234 km
Zasięg (miasto)935 km
Emisja CO₂139 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1770 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2554 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Informacje o Renault Espace V Van Facelifting

Samochód osobowy typu minivan klasy średniej, a następnie crossover klasy wyższej produkowany pod francuską marką Renault od 1984 roku. Od 2014 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Renault Espace I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku. Pojazd został pierwotnie opracowany w latach 70. XX wieku (prawdopodobnie pierwsze szkice pochodzą z 1976 roku) przez brytyjskiego projektanta Fergusa Pollocka. W latach 80. ówczesny dyrektor generalny Renault wraz z dyrektorem koncernu Matra udali się w dłuższą podróż do Stanów Zjednoczonych, gdzie obydwaj zafascynowali się dużymi vanami. Po powrocie do Francji, w grudniu 1982 roku szef Matry spotkał się z najważniejszymi osobami koncernu Renault, którym przedstawił swoją wizję auta typu minivan przygotowaną jako pojazd koncepcyjny P23. Po przeprowadzeniu modyfikacji projektu P23, w który wkomponowano podzespoły Renault, w czerwcu 1983 roku zaakceptowano projekt pierwszego auta typu van przeznaczonego na rynki europejskie. Pojazd wprowad... (źródło Wikipedia)