Top 8. Używane elektryki do 50 tys. zł
Używane elektryki do 50 tysięcy złotych. Co dziś kupisz i ile kilometrów zasięgu możesz mieć w zeroemisyjnym samochodzie z drugiej ręki?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4748 mm |
| Szerokość | 1813 mm |
| Wysokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2011 do 2016 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 95 KM (70 kW) przy 3000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 226 Nm przy 400-2500 obr/min |
| Dodatkowe informacje | dodatkowo bateria litowo-jonowa o napięciu nominalnym 398 v, 48 modułach, 192 ogniwach, energii 22 kWh, pojemności znamionowej 65 ah i masie 280 kg, ładowana z gniazdka 10-16 a/220 v lub 32 a/400 v albo za pomocą systemu quickdrop |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | ze zmiennym, elektrycznym wspomaganiem seryjnie |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 5.5J x 16 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | oś półsztywna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Typ ładowarki | - |
| Zużycie energii | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault w latach 2009 - 2016. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2009 roku. Model Fluence nie ma nic wspólnego z prototypem Renault Fluence Concept z 2004 roku, który był zapowiedzią Renault Laguna III Coupé. Fluence powstał w kooperacji z marką Samsung Motors jako następca Renault Mégane drugiej generacji w wersji sedan. W 2012 roku auto przeszło face lifting. Samochód zyskał nowy pas przedni w standardzie ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED, nowy pas tylny oraz jako dodatkowo płatna opcja światła tylne w technologii LED. Nowością było także wprowadzenie diesla 1.6 DCI. Na rynkach rozwijających się samochód przeszedł modernizację w innym zakresie - pojawiła się inna atrapa chłodnicy. W 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano wersję elektryczną pojazdu, która trafiła do produkcji w 2011 roku. Pojazd został wyposażony w 95-k... (źródło Wikipedia)